Forum Profesjonalnego Rolnika - Forum rolnicze i Galeria Rolnicza Dla Profesjonalistów

Pomyłka chodzi mi o firmę AgroEcoPower urzędują w Rolkomie Ma przedstawiciel przyjechać w tygodniu bo chcę NH podkręcić i o co się głównie pytać ? I czy ktoś już z nimi miał styczność

@brzozak turbosprężarka jest zawsze ustawiona by pompowała bezpieczne dla siebie i układu ciśnienie, np. 2.1 bara w nowszych silnikach 1.7 w starych czy 1.5 w zupełnie starych jeżeli rozpędza się zbyt mocno zawór upustowy w starych konstrukcjach otwiera się lub inny zawór upuszcza spaliny bokiem, lub w nowszych zawór przymyka kierownicę by przyhamować turbinę. Turbinę się nie popędzi kręceniem w kosmos bo się rozleci, ona jeżeli będzie miała więcej spalin z większej ilości paliwa będzie pracowała w wyższym zakresie pracy czyli tuż przed otwarciem zaworu lub zamknięciem kierownicy, przy niej nic nie należy kręcić bo wpadnie w zbyt wysokie obroty tzn 'graniczne' i się rozleci. Podkręcenie dawki paliwa wystarczy, ale trońkę, co do układów sterowanych komputerem to sterownik sam sobie mapy nie zmieni może ją dopasować do temperatur, warunków pracy , zużycia układu ale w granicach w jakich była wgrana mapa w kompie.

@bobytempelton pitolisz... W starym magnumie wystarczy zwiększyć ciśnienie doładowania i pompa automatycznie zwiększa dawkę. Samo zwiększenie dawki paliwa mało pomoże, jedynie kolor spalin ulegnie zmianie.

Dokładnie tak . Poza tym dziś w razie W reanimacja turbo starego typu jest dość tania, a i tak w większości przypadków prędzej się silnik rozlatuje .
@Guzik w Przejazdowie Case ma od nich boxa od nowości i chodzi póki co bezawaryjnie. Jednak dobry tuner zrobi lepszą robotę.

MF 3635 po podkręceniu dawki max na mechanicznej pompie Bosch VE zrobiłem ponad 50h, teraz każdą pracę w polu mogę robić o bieg wyżej, silnik zdecydowanie bardziej żwawy w całym zakresie obrotów, na ostatnim biegu na drodze po przekroczeniu 1800rpm głowe urywa jak @brzozakowa fura spalanie godzinowe na pewno nie wzrosło, jest takie same albo mniejsze, na ostatnim zbiorniku 100l zrobiłem 22mth, połowa na mieszanie wozu 5.5l/h, reszta różne inne prace nie wymagające mocy i wysokich obrotów, spalanie na ha na pewno mniejsze bo wydajność większa. Po podkręceniu jedyny objaw na minus jaki zauważyłem to mocne dymienie przy gwałtownym naciśnięciu pedału gazu.
Także samo podkręcenie dawki daje bardzo duzo @wieśmak, ja oceniam że MF jest mocniejszy jakieś 15-20% to tego co było przedtem, fakt że przed kręceniem był słaby. Kazali kręcić śrubą po ćwierć obrotu, ja dałem cały obrót bo słabe dojście, przeszkadza filtr paliwa, przy zmianie filtrów mniejsze na 3/4 obrotu.

Nikogo do niczego nie namawiam, ale jak macie wrażenie że ciągnik ma muła, stawiam że paliwo za słabo ze zbiornika ubywa

Teraz planuje pokręcić dawkę max MF 5455 ale nic nie mogę poszukać w necie na ten temat, jeżeli ktoś coś wie o pompie Lucas DP 210 to prosze o wszelkie info.

pozdr.

@pioter ...ale to jest MF w dodatku robiony przez włochów, weź w jakimś jd zwiększ samą dawkę paliwa bez powietrza to się bidny zakopci także możliwe ze dopiero tą śrubkę dobrze ustawiłeś. u mnie w gospodarstwie prawie wszystkie ciągniki miały coś cudowane przy pompach (914 w 88r zaraz po zakupie miał zwiększaną dawkę) i niby moc była większa ale zawsze był jakiś niedosyt bo ten dymek raził w oczy...

Chłopaki, kto pomoże i napisze która to śruba od dawki paliwa w DELPHI ZDJ.NR2

Kontaktowałem się ostatnio z Robertem Halickim z 44tuning w sprawie wyłączenia EGR-u w 414, optymalizacji pracy silnika oraz podniesienia mocy do około 160 koni. Cenę jaką "dostałem" to 5300 netto + dojazd. Macie jakieś spostrzeżenia, ewentualnie doradzenie laikowi czy warto to w ogóle robić, cena dość wysoka ale jeśli na prawdę będzie spalał te 10-15 % mniej do tego zwiększy się żywotność silnika to może i warto.

robercik napisał(a):Kontaktowałem się ostatnio z Robertem Halickim z 44tuning w sprawie wyłączenia EGR-u w 414, optymalizacji pracy silnika oraz podniesienia mocy do około 160 koni. Cenę jaką "dostałem" to 5300 netto + dojazd. Macie jakieś spostrzeżenia, ewentualnie doradzenie laikowi czy warto to w ogóle robić, cena dość wysoka ale jeśli na prawdę będzie spalał te 10-15 % mniej do tego zwiększy się żywotność silnika to może i warto.

Nie wolisz z X Tuning?

Pierwsze słyszę taką firmę, a oni EGR w Fendzie wyłączają bo jest też Agrotronic ale oni recyrkulację chyba tylko w JD robią, to samo ze zwiększeniem V max.

http://www.agroecopower.pl/
Polecam Ci tą firmę ja u nich robiłem dwa ciągniki i jestem zadowolony, tylko nie jestem pewien czy oni wyłączają EGR. No i im więcej ciągników zrobią tym niższa cena

Jakie dwa ciągniki robiłeś? Bo ja się zastanawiam nad premium i ktoś mi odradzał. Mówił że z comfort nie ma problemu ale premium wariuje później.

Na dniach będę podkrecał dwa ciągniki 6620 i 6110MC. Zapomniałem nazwiska gościa który to robi, ale cała operacja będzie wykonywana pod "opieką" dilera JD.

Co do 44tuning to polecam chłopaków. Byli u mnie przy MF 6495. Mają bardzo fachowe podejście i spore doświadczenie.

Skoro biorą takie pieniądza czyli 5 tysi to ja w to wchodzę w ciężarówkach nawet połowy tej kwoty nie biorą...

robercik napisał(a):Kontaktowałem się ostatnio z Robertem Halickim z 44tuning w sprawie wyłączenia EGR-u w 414, optymalizacji pracy silnika oraz podniesienia mocy do około 160 koni. Cenę jaką "dostałem" to 5300 netto + dojazd. Macie jakieś spostrzeżenia, ewentualnie doradzenie laikowi czy warto to w ogóle robić, cena dość wysoka ale jeśli na prawdę będzie spalał te 10-15 % mniej do tego zwiększy się żywotność silnika to może i warto.

Ja mam bardzo negatywne wrażenia po spotkaniu z firmą 44tuning, Nie dość, że są drodzy, to każą sobie płacić za tzw. wstępną diagnostykę,
która, jeśli wypadnie negatywnie (wg nich) kosztuje tyle, ile tuning w innej firmie. W przypadku mojego JD, którego sprawność regularnie weryfikuje autoryzowany serwis deera, odmówiłem zapłaty przez co zostałem pozwany do sądu (sprawa w toku). Inna firma, której nie wymieniam, ponieważ nie potrzebuje reklamy, wykonała tuning (hamownia, badanie spalin itd). Ciągnik śmiga do dziś i ma się dobrze.

@zyrafa Tuningowałem comforta i eRke i z żadnym z tych ciągników nie mam kłopotów związanych z podniesieniem mocy.

Na szczęście Zetor jest taki, że sam mogę wszystko w nim zrobić więc jak potrzebuję to zamawiam przez internet części w agro-expert i wtedy zawsze możesz go podkręcić, wystarczy trochę podłubać.

Robiłem ciągnik u Pliszki a drugi w Agrotronicu, z obu jestem zadowolony i mogę polecić.

Witam, odświeżę trochę temat, polecacie kogoś do podniesienia mocy w John Deere 5080M, niestety zwykła pompa.

MappatoriSupportTeam