JD & Sitera

przez **kris19911** » Pt, 15 września 2017, 20:45

Jak wrażenia z pracy po wzmocnieniu JD?

przez **Szuma** » So, 16 września 2017, 16:41

Nie widzę różnicy i pali jak smok.

przez **barabus** » So, 16 września 2017, 17:44

A miałem kręcić na dniach ale stwierdziłem ze szkoda kasy :think:

a tym postem to się tylko utwierdziłem w przekonaniu

przez **TheBociek1996** » So, 16 września 2017, 18:05

Szuma napisał(a):Nie widzę różnicy i pali jak smok.

I takie szczere opinie to ja lubię :thumbup:

przez **krzysiek277** » So, 16 września 2017, 18:06

I pomimo większego spalania jd ciągnik 10letni dymi jak stara zajechana 60tka

przez **tomekbp** » So, 16 września 2017, 18:08

Jak kotłujesz na obrotach tyle co przedtem to pali bo czemu by nie.
tj 140km seryjnie, że niby mało?

przez **kris19911** » So, 16 września 2017, 18:47

A co tu ma kotłowanie? Różne sposoby testowałem i nie ma większej różnicy w spalaniu na ha poniżej 2000 obr.
@Szuma to ktoś się nie popisał :/

przez **gonzo** » So, 16 września 2017, 19:24

Kurde to kręcić, czy nie kręcić :think:

Kris a jak u Ciebie ? jakieś życzenia miałeś co do mapy czy wgrał gotowca ?

przez **tomekbp** » So, 16 września 2017, 19:32

U mnie arion 610c podkręcony na 157 na silniku, ogólnie chodziło o moc nie o spalanie, ale spalanie jakby spadło. Chyba że dotarł się :lol:

przez **kris19911** » So, 16 września 2017, 19:49

@gonzo miałem już okazje testować w gruberze i transporcie, w gruberze można śmiało jeden półbieg wyżej jechać, spalanie na ha takie samo, tyle że szybciej można zrobić no i przeciążenia trochę lepiej znosi, a w transporcie na małych prędkościach jest ok, na dużych i tak działa boost. Max spalanie spadło z 41l do 39.8 l/h

Mapę robił dwa razy na miejscu, moje życzenie nie miało znaczenia, tuner znał konstrukcje i powiedział że więcej nie dołoży bo to ma pracować a nie sypać się.

przez **tomekbp** » So, 16 września 2017, 20:11

Lipy nie zrobi tylko tyle ile bezpiecznie - bo reputacja pójdzie się ebać razem z klientelą i tak powinno być.

przez **boku27** » So, 16 września 2017, 20:27

Ja z kręcenia swoich jestem bardzo zadowolony

przez **Pless** » N, 17 września 2017, 10:00

A czy nie obawiacie się tego, że mimo tego, że przekładnie i mosty w danej serii są takie same to ciśnienie systemowe skrzyni jest mniejsze w niższych modelach od tego w wyższych? Swego czasu case tak miało i maxxum o mocy 115km miał 18 bar a o mocy 125-135km miał 20 bar?

przez **Mati995** » N, 17 września 2017, 10:52

Ale jakie ciśnienie? Ściskania tarczek w koszach?

przez **Pless** » N, 17 września 2017, 11:10

przez **Mati995** » N, 17 września 2017, 11:30

Pompa pewnie ta sama, to jakoś by można to doregulować :think:

przez **Arek** » N, 17 września 2017, 12:58

Wbrew pozorom skrzynie biegów tez są inne, na pierwszy rzut oka takie same ale każdy model minimalnie się rożni.

Czy po zwiększaniu mocy ktoś zauważył większe dymienie na czarno ?

przez **brzozak2** » N, 17 września 2017, 13:01

Ja mialem batorego po podkreceniu golfa tdi, wstyd mi bylo nim jezdzic :lol:

.

przez **robercik** » N, 17 września 2017, 18:01

Przy dodawaniu gazu tylko przez moment mi wali czarną chmurę, potem już nie ale trochę mnie to irytuje bo wstyd ludzi.
Mocy przybyło ale pali jak palił a może nawet wiecej

przez **kris19911** » N, 17 września 2017, 19:22

Nie rozumiem logiki podkręce, będzie mniej palił :crazy:

Jakby nie patrzeć jedno wyklucza drugie.
Chcąc mocy licze się że spalanie wzrośnie, zresztą kto by tam przeżywał 1 czy nawet 23l więcej jak warunki są nie sprzyjające

przez **bobek** » N, 17 września 2017, 20:27

Ja wolę nie tykać mocy przynajmniej jest pewnośćże jak idzie pełnym ogniem to napęd wytrzyma.

JD & Sitera

JD & Sitera

Opis obrazka