New Holland T6.175 + Krone

przez **dominik1158** » Pt, 5 czerwca 2020, 16:04

Ile koni ma znamionowej ?

przez **pajakk** » Pt, 5 czerwca 2020, 16:08

Przekładnia Dynamic Command? Jakie wyposażenie i ile ci za niego powiedzieli? Najważniejsze jak wrażenia?

przez **Jasiupila** » Pt, 5 czerwca 2020, 16:16

Ten ma 145, mnie interesuje 125.
Przekładnia Dynamic Comand. Tego ceny nie znam, ale taki T6.155 Dynamic Comand, z EHR, z monitorem, z turem hydrametu, z funkcją auto (zmiana biegów automatyczna, wysprzęglanie hamulcem, przerzucaniem półbiegów poprzez przesunięcie joya), z małym joyem do tura, tuzem, miękką osią, 12 światłami i innymi bzdetami, 340 tyś do negocjacji.
Wrażenia bardzo pozytywne, nie ma się do czego doczepic. Zaraz jak go odebrałem jechałem nieciekawą drogą, pędziłem 44 km/h, a w nim za wiele czuc nie było. W DFie albo bym jechał 25 km/h, albo bym coś pogubił bo by się urwało. Potem poszedł do prasy. Skrzynia idealnie współpracowała, bardzo przyjemnie się pracowało. Na wieczór woziliśmy baloty. Z pełną przyczepą, bez napędu włączonego rwał grunt, ale po włączeniu napędu i przerzucenie na zakres B to szedł aż miło. 4 cylindry do pracy którą u nas ma robic jak najbardziej pasują, nie ma potrzeby 6. Spalanie-na 11 godzin które u nas zrobił spalił 80 litrów. 2/3 tego co DF.

przez **jaro0101** » Pt, 5 czerwca 2020, 16:45

Czuć w nim tę moc patrząc względem deutzow?

przez **romanek** » Pt, 5 czerwca 2020, 17:10

W df'ie masz amortyzowaną kabinę? Dziwne że tak miękko na dziurach pracuje NH bo raczej opinie są takie że mają słabą amortyzację. Fajne ciągniki i gabaryt pozwalający na wiele.

przez **Jasiupila** » Pt, 5 czerwca 2020, 17:20

Mam, TTV jest na poduszkach, M na sprężynach. TTV jest dłuższy, lepiej to działa, ale M jak nie ma obciaznika to po dziurach masakra.
Różnicy mocy w tej robocie nie było można odczuć. Ten i ten ma spory zapas.

przez **pawel9889** » Pt, 5 czerwca 2020, 18:00

Jasiupila napisał(a):Mam, TTV jest na poduszkach, M na sprężynach. TTV jest dłuższy, lepiej to działa, ale M jak nie ma obciaznika to po dziurach masakra.
Różnicy mocy w tej robocie nie było można odczuć. Ten i ten ma spory zapas.

Moja M jest na poduszkach :think:

przez **mirek767** » Pt, 5 czerwca 2020, 18:44

Jakie marki bierzesz pod uwage?

przez **Jasiupila** » Pt, 5 czerwca 2020, 19:04

Nasza jest na sprężynach. Tak to jest jak się kupuje ciągnik przez telefon (ojciec taki fachowiec był).
Wszystkie, które przetestuje, czyli NH na 1 miejscu jest i ewentualnie Maxxum, bo Pumę miałem na testach. No i pewno na tym koniec, bo kto więcej da na testy. Ogólnie Raitech bardzo pozytywne wrażenie na mnie zrobił, młody zespół, fajna obsługa (Pani na recepcji :crazy:

) no i możliwośc testu na całą dobę. Kiedyś tego nie było, a może byłbym drugim Majchollem.

przez **Maniek** » Pt, 5 czerwca 2020, 19:34

"Testu na całą dobę" tej pani na recepcji?

przez **Baltazar** » Pt, 5 czerwca 2020, 19:47

Z tą skrzynią to może zainteresuj się dokładniej bo ma wadę fabryczną i brzydko mówiąc cieknie

przez **Jasiupila** » Pt, 5 czerwca 2020, 19:50

Stal w nocy na kostce i kałuży nie było.
Test niestety tylko ciągnika, chodzi o to że inni dealerzy dają maszynę na kilka godzin, a tu na całą dobę. Wziąłem rano w środę, oddałem rano w czwartek.

przez **Piotrek25** » Pt, 5 czerwca 2020, 19:58

Dlaczego nie kolejny DF?

przez **Jasiupila** » Pt, 5 czerwca 2020, 20:02

Brat ma RC shifta i nie jest zadowolony. Tutaj w NH nie ma funkcji napierdalania młotkiem po obudowie skrzyni a w DFie jest przy każdej zmianie położenia

NH swoja droga jest bardzo intuicyjny. To był mój drugi raz z NH (pierwszy byl na placu) i po chwili ogarnialem co i jak. Jest bardzo prosty w obsłudze, RC shift niekoniecznie.

przez **Baltazar** » Pt, 5 czerwca 2020, 20:47

Jasiupila napisał(a):Stal w nocy na kostce i kałuży nie było.
Test niestety tylko ciągnika, chodzi o to że inni dealerzy dają maszynę na kilka godzin, a tu na całą dobę. Wziąłem rano w środę, oddałem rano w czwartek.

No bez przesady, trzeba trochę poczekać. Ogólnie zainteresował bym się jego czerwonym kuzynem bo ostatnio idzie je wyrwać taniej niż NH

przez **Jasiupila** » Pt, 5 czerwca 2020, 20:50

Łe, po czasie to w każdym się przecieki znajdzie.
Maxxumem po placu jeździłem tym Active8 i albo mi się wydaje albo jest mniejszy. Co nie zmienia faktu, że zakup planowany jest na pewno nie na ten rok i może się dużo zmienic. Ten rok jest na testy.

przez **mirek767** » So, 6 czerwca 2020, 06:22

Tak sobie myśle że gdybym miał teraz kupić ciągnik i z nie wiem jakiego powodu nie miał to być jd to bym chyba Masseya chciał spróbować

przez **pawel9889** » So, 6 czerwca 2020, 06:25

mirek767 napisał(a):Tak sobie myśle że gdybym miał teraz kupić ciągnik i z nie wiem jakiego powodu nie miał to być jd to bym chyba Masseya chciał spróbować

Mirek nie choruj na tego masseyowirusa jak połowa podlasiakow :wtf:

przez **grigorij** » So, 6 czerwca 2020, 07:22

mirek767 napisał(a):Tak sobie myśle że gdybym miał teraz kupić ciągnik i z nie wiem jakiego powodu nie miał to być jd to bym chyba Masseya chciał spróbować

Też bym MF spróbował

przez **Jasiupila** » So, 6 czerwca 2020, 07:34

Takie 6713 nie byłoby głupie, ale to też pewnie kosztuje swoje. Dadzą na testy to rozważę. Ale pewnie nie dadzą, a ja może i jestem dziad, ale honor swój mam i prosił się nie będę.

przez **ursusy** » So, 6 czerwca 2020, 13:34

W tamtym sezonie zacząłem wozić kukurydzę jasiem 6910 powozilem 4 dni i myslalem że nic lepszego mnie nie spotka do czasu, gdy wsiadłem w MF6465 po pierwszym dniu wozenia Pryszczem (tak został ochrzczony na firmie) chciałem wrócić do Jasia ale kolejnymi dniami powoli się przyzwyczaiłem, do końca sezonu nim wozilem i nie chciałem innego ciągnika. W tym roku na QQ już zapowiedziałem że ma być pryszcz do wozenia dla mnie na cały sezon. Komfort w tym ciągniku i skrzynia dyna 6 robiły ogromną robotę. Każdy z rolników u którego kosiliśmy to mówił że z boku jako pasażer najlepiej w pryszczu się jeździło. Przy wozeniu qq każdy kto przychodzi z kierowców to wszyscy chcą f1 jeździć z serii 500, bo to fendt i niby taki prestiż jak fendem jeździsz :lol:

W porównaniu do MF z serii 6 to klamoty te fendy i tyle w temacie. Ryk to może i ma uciag też ale 3 tygodnie dzień w dzień pojeździć na dupie to ja pindole tego fendta :heja:

Gdybym osobiście miał kupować nowy ciągnik to bardzo mocno bym się zastanowił nad MF. Oczywiście zacznijmy od tego jaki mamy budżet.

przez **Daniel2257** » So, 6 czerwca 2020, 15:04

Ma ktoś z was jakieś doświadczenie z nowymi generacjami Valtr T i N?
Mi osobiście bardzo podchodzi nowa seria T. Znajomy posiada T 174, ale ciężko coś o niej powiedzieć, bo jeszcze nówka. Ciekawi mnie jak amortyzują te miechy na przedniej ośce oraz jak się sprawują przy większym przebiegu.

przez **Pawel11441** » So, 6 czerwca 2020, 16:13

Znajomy w zeszłym roku kupił T254, pojeździłem nim trochę po podwórku i zrobiłem kilka km na drodze i powiem, że nie zrobiła na mnie zbyt dużego wrażenia. Wersja versu, komputer wydawał mi się dość skomplikowany, skrzynia przełożenia zmieniała zbyt długo, przednia oś na poduszkach myślałem, że będzie super amortyzować, ale w JD TLS działa lepiej wg mnie.
Jedyne co zrobiło na mnie wrażenie to zwrotność niczym zetor 7211 :thumbup:

przez **mirek767** » So, 6 czerwca 2020, 16:41

Daniel2257 napisał(a):Ma ktoś z was jakieś doświadczenie z nowymi generacjami Valtr T i N?
Mi osobiście bardzo podchodzi nowa seria T. Znajomy posiada T 174, ale ciężko coś o niej powiedzieć, bo jeszcze nówka. Ciekawi mnie jak amortyzują te miechy na przedniej ośce oraz jak się sprawują przy większym przebiegu.

W okolicy były dwie młode T chyba na bezstopniówkach. Jedna ponad półtorej roku stała na olx i nie wiem czy sie sprzedała czy właściciel dalej ją pracuje. Druga za niedługo będzie do sprzedania i z tego co wiem serwis długo działał żeby choinke na desce zgasić. Ogólne problemy ze skrzynią i elektryką.
Wioske obok jest nowa N i chyba wszystko ok z nią

przez **Jasiupila** » N, 7 czerwca 2020, 11:19

Valtra jest droga, ładna, ale droga. Inna sprawa, że na dzielni to tylko jeden gospodarz co kupił kolejną Valtrę, wszyscy po pierwszej kupowali już co innego.
Moim zdaniem opcję są dwie, w miarę przyzwoicie cenowo (słowo "tanio" nie pasuje do ciągnika za 300 tyś) jest CNH, a jak ktoś ma pieniądze i chce drożej to Fendt. Gdzieś pomiędzy jest jeszcze Massey, w przypadku MFa te zmiany w strukturze sprzedaży zadziałały bardzo dobrze.

przez **barty** » N, 7 czerwca 2020, 15:26

W okolicy były dwie młode T chyba na bezstopniówkach.

Valtra T4 nie jest na bezstopniówce. Skrzynię Vario montują wyłącznie w serii S.

komputer wydawał mi się dość skomplikowany

Tylko się taki wydawał. Obsługę SmartTouch-a szybko się ogarnia.

przez **mirek767** » N, 7 czerwca 2020, 15:50

barty napisał(a):
W okolicy były dwie młode T chyba na bezstopniówkach.

Valtra T4 nie jest na bezstopniówce. Skrzynię Vario montują wyłącznie w serii S.
komputer wydawał mi się dość skomplikowany

Tylko się taki wydawał. Obsługę SmartTouch-a szybko się ogarnia.

https://m.olx.pl/oferta/valtra-t-174-direct-CID757-IDEl0Pq.html?isPreviewActive=1

O dokładnie takie modele mi chodzi

przez **wyrzyk66** » N, 7 czerwca 2020, 15:54

@barty , a Versu i Direct to nie jest przekładnia bezstopniowa ?

przez **Mateusz1q** » N, 7 czerwca 2020, 15:59

Wyrzyk66

Direct bezstopniówka valtrowska
Versu Powershift valtrowski. Znam kilka Powershift ów i bez problemów, directa rzadko kto bierze

przez **wyrzyk66** » N, 7 czerwca 2020, 16:05

@ Ja wiem , że Valtrowska tylko chodzi mi o to , że T4 są na bezstopniówkach

przez **barty** » N, 7 czerwca 2020, 16:29

Dla mnie bezstopniowa skrzynia to taka w której nie ma stricte biegów i nie czuć, że się one zmieniają.
Jeździłem DYNA VT po placu i to jest bezstopniowa skrzynia.
Jeżdżę VERSU i może ma obsługę na wzór VARIO, ale bezstopniową skrzynią tego bym nie nazwał.
Ale ja się nie znam

przez **forterraturbo106** » N, 7 czerwca 2020, 16:44

Ja uważam, że NH na dynamic command jest bardzo ciekawy. Takie DSG.
Testowałem t6.180 DC. W orce pod rzepak z moim Servo.
Miałem lekkie odczucie niedoboru mocy.
Jeśli chodzi o pozostałe wrażenia to ciągnik jak dla mnie bardzo wygodny. Ale kabina w naszej HD pracuje bardziej miękko i komfortowo, odnoszę wrażenie że oś też lepiej wybiera nierówności i progi zwalniające. Żeby nie było,że podniecam się zetorem. Dynamic Command zrobił na mnie bardzo pozytywne wrażenie. Ale na swoje gospo ciągnika z tą przekładnią jako głównego bym nie kupił.
Pomocnik owszem - transport, siew, kombajn do ziemniaków kiedys tam.
Przekładnia fajnie pracuje, fajnie się zbiera - kick down, miękko pracuje,dobrze redukuje.
Sam w sobie T6 jest całkiem przyjemny

przez **Jasiupila** » N, 7 czerwca 2020, 17:57

Wersja Valtry Versu (łamacz języka

) nie jest przekładnią bezstopniową. W direct są bezstopniowe. Coś głośniej ostatnio o Valtrze.
U mnie ten ciągnik ma byc właśnie jako pomocnik, tzn. opryskiwacz, prasa jedna i druga, ładowacz, transport, ewentualnie siewnik do qq. Do rycia mam już ciągniki.

przez **Pawel11441** » Pn, 8 czerwca 2020, 07:18

Jasiupila napisał(a):Inna sprawa, że na dzielni to tylko jeden gospodarz co kupił kolejną Valtrę, wszyscy po pierwszej kupowali już co innego.

Chyba mówisz o naszym wspólnym znajomym?

przez **Jasiupila** » Pn, 8 czerwca 2020, 20:08

No a jak, tylko on Valtrę chwali.

przez **Szymon089** » Wt, 16 czerwca 2020, 16:04

barty napisał(a):Dla mnie bezstopniowa skrzynia to taka w której nie ma stricte biegów i nie czuć, że się one zmieniają.
Jeździłem DYNA VT po placu i to jest bezstopniowa skrzynia.
Jeżdżę VERSU i może ma obsługę na wzór VARIO, ale bezstopniową skrzynią tego bym nie nazwał.
Ale ja się nie znam

Tak jak Jasiupila napisał. Versu nie jest i nigdy nie była bezstopniówką (nikt tego nie powiedział), Direct już tak i to jak najbardziej jest dla serii T, ale mniej popularne.

New Holland T6.175 + Krone

New Holland T6.175 + Krone

Opis obrazka