New Holland T7.270 Auto Command

przez **zetorki** » So, 9 marca 2019, 08:19

Pomiauczau? :mrgreen:

przez **wersik21** » So, 9 marca 2019, 08:30

Miauczy Ale w pole nie poszedł bo mokro także czekamy z pokazem na pogodę dobra i wtedy zobaczymy jak miauczy pod górki

Ale sama jazda ogólnie na plus czy to gazem czy to dzojem operować :thumbup:

. Po niedzieli ma być Vario 828 na próbę to zobaczymy różnicę w jeździe

przez **krzysiek277** » So, 9 marca 2019, 09:36

On to powinien chyba overuma ciągnąć?
Wiem że jeszcze testu nie było

przez **Macursus** » So, 9 marca 2019, 10:49

No to jak chcesz porównać Nh do fendta to trochę źle trafiony model. Do 828 trzeba równać już t7.290HD. Bo ten że zdjęcia to można równać do 722/724.

przez **wersik21** » So, 9 marca 2019, 11:45

@Macursus: pierwszy był fendt zaklepany na testy A ten trafił się bo stal taki na placu. 824 można równać z t7.270

przez **wyrzyk66** » So, 9 marca 2019, 11:47

Rozmiarami dużo większy od DF?

przez **wersik21** » So, 9 marca 2019, 12:48

Jedynie opony tył 710 A tak szerokość wysokość długość identyko. Nie wyglada wiekszy od Deutza

przez **pajakk** » So, 9 marca 2019, 16:52

Jaka cena i w jakim wyposażeniu?

przez **wersik21** » N, 10 marca 2019, 18:24

Wyposażenie to:
PRZEDNIA OS KLASY 4 AMORTYZOWANA
OS TYLNA BELKOWA (ROZSUWANA) 98''
STEROWANIE Z BŁOTNIKA TYLNYM TUZ + WOM ORAZ
JEDNĄ PARĄ HYDRAULIKI
JOYSTICK Z 3-MA PRZYCISKAMI - LEWA STRONA
PRZEDNI TUZ/OBCIĄŻNIK 758089 PRZEDNI TUZ PODLACZANY POD ZAWORY
SRODKOWE
TYLNY TUZ 2X110MM CYL-PODN CAP.8700KG-CAT 2/3 SZYBKIE
MOCOWANIE KONCÓWEK+ PRZEGUBY KULOWE
TYLNE ZAWORY HYDRAULICZNE 758060 4 PARY ELEKTRONICZNIE STEROWANYCH TYLNYCH
ZAWOROW HYDRAULICZNYCH
POMPA HYDRAULICZNA O WYDATKU 170 L/MIN
1 MIEDZYOSIOWY ZAWOR EHR
12 LAMP LED (4 Z PRZODU + 4 Z TYŁU DACHU KABINY
+ 2 NA SŁUPKACH KABINY Z TYŁU + 2 NA
WSPORNIKACH KIERUNKOWSKAZÓW). W MASCE 4
HALOGENY + 2 BI- HALOGENY
AUTOMATYKA PRACY NA UWROCI POZIOM 2 (HTS2 - Z
KONFIGURACJĄ ZAWORÓW)
ELEKTRYCZNIE STEROWANE LUSTERKA WSTECZNE -
PODGRZEWANE
TYLNE GNIAZDO ISO BUS 11783 KLASY II. DO
PRECYZYJNEGO STEROWANIA PRACA IMPLEMENTU
COMFORT PACK, FOTEL COMFORT, 40% REDUKCJI
WSTRZĄSÓW, AMORTYZ.PNEUMAT.Z

Koła 489/70/30 I 710/70/38 wąskie z przodu Ale ponoć różnica w styku z podłożem niewiele mniejsza jak przy opinię 600/65/28
I cena za to 470 tys zł netto

przez **Arek** » N, 10 marca 2019, 21:17

Ile ma km nominalnie? z 210 ?

przez **wersik21** » N, 10 marca 2019, 21:18

240 KM

przez **krzysiek6430** » N, 10 marca 2019, 21:28

Myślę że jak pośmigasz vario to auto command nie będzie takie atrakcyjne chyba ze ja mam jakieś chore odczucia :think:

przez **wersik21** » N, 10 marca 2019, 22:00

Podobna zasada działania

przez **krzysiek6430** » N, 10 marca 2019, 22:50

Niby podobna ale odczucia z jazdy zupełnie inne auto command długo myśli

przez **Lukasz4255** » Pn, 11 marca 2019, 18:20

krzysiek6430 napisał(a):Niby podobna ale odczucia z jazdy zupełnie inne auto command długo myśli

Te nowsze już lepsze pod tym względem. Jeździłem starszym i nowszym- różnica jest spora.

New Holland T7.270 Auto Command

New Holland T7.270 Auto Command

Opis obrazka