Case Magnum 260 + Horsch Tiger AS 4m

przez **Guzik** » Pn, 12 sierpnia 2013, 23:52

To jak ciągnik kiedy przyjedzie ??

przez **bobek** » Wt, 13 sierpnia 2013, 09:40

http://tractortestlab.unl.edu/c/document_library/get_file?uuid=7ed6a695-4b85-4733-95dc-a044db8fd09c&groupId=4805395&.pdf
Lichy ten koń. :mrgreen:

przez **Kuba87** » Wt, 13 sierpnia 2013, 10:36

jak głęboko robi tym drapakiem i co tu ma byc siane?

przez **Lukasz4255** » Wt, 13 sierpnia 2013, 14:43

To były jedynie testy w gospodarstwie które posiada tego case. Uprawiane było na 20 cm.
@bobek - wyniki na papierze jak dla mnie nigdy nie są miarodajne. Co test w innym kraju, to co innego wychodzi. Najlepiej się przekonać na własnej skórze jak dana maszyna pracuje.

przez **brzozak2** » Wt, 13 sierpnia 2013, 18:06

dla mnie praktycznie tylko w warunkach laboratoryjnych mozna obiektywnie porownac maszyny, bo na polu ciezko stworzyc dla wszystkich te same warunki.
poza tym ta nowa seria magnumow to turboporazka, to samo co nh t8. nic to nie jedzie, nie skreca tylko halasuje.

przez **Lukasz4255** » Śr, 14 sierpnia 2013, 07:54

Żeby uwierzyć w te wszystkie niby testy to bym musiał to widzieć na żywo, bo po prostu nie wierzę w ich uczciwość. Co do tych dwóch przetestowanych przez nas ciągników, to nie możemy się jeszcze wypowiedzieć na temat mocy bo nie mieliśmy na razie styczności z ciągnikami innych producentów. Jeśli chodzi o hałas - co z tego że jest głośno na zewnątrz skoro jest cicho w środku? Skręt też wcale nie jest taką porażką skoro np. NH dało radę robić z maszyną zaczepianą na kawałku 0,5 ha, i jak brat mówił wcale gorzej nie skręca od naszego starego case mimo znacznie większego rozstawu osi.

Strona WWW · przez **silva** » Śr, 14 sierpnia 2013, 09:03

Oj porównajcie go z innymi ciągnikami w tej samej cenie i tyle czyli np. JD 6190R, MF 7620 tak orientacyjnie podaje.

przez **brzozak2** » Śr, 14 sierpnia 2013, 11:11

@Lukasz4255 wole wierzyc testom, ktore sa przeprowadzane w jakis instytutach niz wlasnie polegac na subiektywnych opiniach rolnikow, bo wiadomo, ze jak rolnik ma na podworku inne maszyny danego typu i wezmie nowa w tym samym kolorze, to nawet gowno bedzie mu pachnialo...

@silva po co chesz porownywac ciagniki z innych klas? do magnuma porownaj mfy 8600, czy jd r8, bo inaczej to nie ma sensu.

dla mnie te serie spieprzyli po calosci malujac t8 na czerwony kolor, nie zostalo nic ze slawy serii magnum, ktora sobie wypracowali przez lata.

przez **Lukasz4255** » Śr, 14 sierpnia 2013, 13:40

@brzozak2 ja nie mówię o opinii rolników tylko o przetestowaniu kilku maszyn na swoim polu. A co do instytucji - papier wszystko przyjmie. I mam pytanie: Która obecna seria ciągników o mocy 200-230 km nie jest spieprzona? Bo z tego co widzę, to praktycznie wszystkie marki mają jakieś mankamenty. Niestety nie są to ciągniki takie jak 20 lat temu, które były praktycznie nie do zajechania.

przez **brzozak2** » Śr, 14 sierpnia 2013, 14:39

fakt john deere ze swoim glupim filtrem, turbina ze zmienna geometria lapatek, powerboostem i wszystkimi innymi pierdolami mi sie nie widzi.
fendt i massey na vario sa spoko, szczegolnie te na adblue.
w przedziale 200-230 nh t7 i puma, ale z przekladnia ktora w nh sie zwa powercommand sa tez ok.
sdf - nie wiem, ale te pokraki z duzymi przednimi kolami mi sie nie widza.
valtra, podobno t z ta przedkladnia z 5 polbiegami jest dobra. s mialy bardzo zla opinie i nie widac za wiele tych konstrukcji, by sie sprzedawalo.
takze cos tam by wybral.

przez **Kacper** » Śr, 14 sierpnia 2013, 16:29

@brzozak2 A jak oceniasz Axiona serii 900? Ciągnik warty uwagi, jest jakąś konkurencją dla Fendta 900 Vario,8R czy innych wynalazków?

przez **brzozak2** » Śr, 14 sierpnia 2013, 19:05

nie wiem jak sie sprawuje ten axion 900, ale jesli ma ten sam silnik co powyzszy twor to mi sie nie podoba

.

Strona WWW · przez **silva** » Cz, 15 sierpnia 2013, 01:41

@brzozak, w tym przypadku to wlasnie cena jest glownym wyznacznikiem.

przez **JanekJelonek** » Cz, 15 sierpnia 2013, 21:59

Gdzie jest to gospodarstwo?
Jak kupujesz tani ciągnik to patrz na dany serwisu i czesci:D
Brzozak u sąsiada chodził 900 na pokazie, ogólnie ciągnie ale w tej mocy to ja wole xeriona

Strona WWW · przez **silva** » Pt, 16 sierpnia 2013, 05:58

Mysle ze tam gdzie myslisz :-)

przez **brzozak2** » Pt, 16 sierpnia 2013, 06:07

JJ xeriony sa mega, ale zdaje sie troche drozsze od konwencjonalnych ciagnikow.

przez **bobek** » Pt, 16 sierpnia 2013, 06:09

Rzeczy mega już z nazwy muszą być droższe. :mrgreen:

przez **gonzo** » Pt, 16 sierpnia 2013, 07:31

silva napisał(a):Oj porównajcie go z innymi ciągnikami w tej samej cenie i tyle czyli np. JD 6190R, MF 7620 tak orientacyjnie podaje.

Czyli w tym momencie to Magnum kosztuje tyle co JD 6190R i MF 6720 bo nie do końca tą wypowiedź rozumiem?
Xerion...kolejne 500 tyś więcej :lol:

przez **Lukasz4255** » Pt, 16 sierpnia 2013, 08:45

Tak @gonzo magnum 235 kosztuje podobne pieniądze jak JD 6190r i MF 7620. @brzozak2 też uważam że te nowe JD to niewypał. Starsze np 7930 a w szczególności 7920 to były bardzo dobre sprzęty (oprócz spalania). Valtra S, Massey 8600, już nie mówiąc o Fendt-cie są niestety sporo droższymi ciągnikami - Valtra i Massej to koszt ok 530-540tyś, a cena Fendt-a zapewne jak zwykle z kosmosu. Vatra T - bardzo fajny ciągniczek, jednak jak na tę moc nieco za lekki. Co do Pumy i T7 - według mnie porównywanie ich do Magnuma i do T8 jest według mnie nie na miejscu, ponieważ Puma i T7 są ciągnikami uniwersalnymi, a Magnum i T8 to mocne, masywne woły robocze. A co powiesz @brzozak2 o nowym Axionie 800??

przez **Guzik** » Pt, 16 sierpnia 2013, 08:53

Ja miałek mieć na testy nowego Axiona 800 ale na obiecywaniach się skończyło

Strona WWW · przez **silva** » Pt, 16 sierpnia 2013, 09:11

Zalezy kto obiecuje :-)

przez **brzozak2** » Pt, 16 sierpnia 2013, 09:14

Lukasz4255 ostatnio ktos dostal oferte na mf 8690 za 530 netto, to t8 najwieksze kosztuje tyle samo, a ciagniki bez porownania masseya lepsze.
Nowy axion jesli ma silnik fiu.ta to mi sie nie podoba, z reszta w ogole renowka mi sie nie widzi, jesli ciagnik claasa to xerion.
mielismy juz pare renowek w firmie, gospodarstwie, domu i nigdy wiecej niczego na reno.

jedyna renowka jaka bym kupil to taka:

przez **JanekJelonek** » Pt, 16 sierpnia 2013, 09:26

@silva gm Ulchuwek czy k/Szczebrzeszyna? dziwne że Asprim tam Cię zabrał bo to chyba nie oni ten ciągnik sprzedawali
@brzozak seria 3000 jest na wykończeniu sprzedaży więc 300KM masz w cenie konwencjonalnego ciągnika

(info z przed 3 miesięcy jak kumpel kupował klacz do zagrody)
@gonzo obstawiam że za trochę ponad 500 masz xeriona

przez **timasz1** » Pt, 16 sierpnia 2013, 10:02

brzozak2 napisał(a):Lukasz4255 ostatnio ktos dostal oferte na mf 8690 za 530 netto, to t8 najwieksze kosztuje tyle samo, a ciagniki bez porownania masseya lepsze.

Wątpię żeby ktoś dostał ofertę na mf 8690 za 530 tys netto prędzej za 630 tys bo na początku roku sprzedawali je podobno za 600 bo mielijakies wsparcie lecz ono z upływem czasu malało więc teraz są droższe

Strona WWW · przez **silva** » Pt, 16 sierpnia 2013, 10:07

Ulchuwek, a lekka ziemia zbytnio to tam nie byla. Jak tam z czasem stoisz? :-)

@brzozak najwieksze modele rządzą sie jakimis innymi prawami, przedstawiciele mowia ze jest jakas pomoc do nich ze sa tansze, mf najmniejszy z seerii 86 bedzie drozszy pewnie od tego co piszesz. A nas ogranicza moc we wniosku do 240km
Zreszta narazie nic nie wykluczamy. Jezdzilem dopiero nh i case.

przez **JanekJelonek** » Pt, 16 sierpnia 2013, 10:41

@brzaoka jednego nie rozumiem, piszesz że silnik FPT jest zły a NH na pc już ok :shock:

ielismy juz pare renowek w firmie, gospodarstwie, domu i nigdy wiecej niczego na reno.

przecież ciężarówki to volva? ciągniki mają silnik jd a zad tego samego producenta co mf tylko konstrukcyjnie jest inny dlatego nie mogę pojąć dlaczego mf dobry claas zły a jd jeszcze gorszy? przecież i tak jd zaraz będzie miał scr a agco/cnh dpf :lol:

@łukasz akurat pod względem spalania waterloo zawsze wypadało bardzo dobrze

ale do tego potrzeba dobrego doboru maszyn z czym w tym kraju jest lekko mówiąc źle
@silva na razie jestem w ciemnej d---- , ale się staram 8-)

u L akurat są lżejsze ziemie im bardzie na południe tym są ciekawsze :mrgreen:

Ja tam bym brał jedynie słuszny ciągnik :geek:

Strona WWW · przez **silva** » Pt, 16 sierpnia 2013, 11:28

Nie gadaj ze masz ciezsze. U mnie kolo domu o wiele lzejsze, zreszta ten agregat tam zapuszczony na ok. 20 trzymal dobrze za d.u.p,e choc mial nie dociazony przud napewno. A na bajerze czy w wiszniowie to leeki piach z torfem jest, obstawiam ze podobnie u Ciebie

przez **Lukasz4255** » Pt, 16 sierpnia 2013, 11:40

@JanekJelonek Claas nie ma już silnika JD. W JD 7020 i 7030 spalanie było duże, i mówił tak nie jeden jego użytkownik, ale za to były to naprawdę mocne ciągniki. Co do doboru sprzętu to niestety prawda że wiele gospodarstw ma ciągniki z za małym sprzętem towarzyszącym.

przez **brzozak2** » Pt, 16 sierpnia 2013, 12:45

JanekJelonek napisał(a):@brzaoka jednego nie rozumiem, piszesz że silnik FPT jest zły a NH na pc już ok
ielismy juz pare renowek w firmie, gospodarstwie, domu i nigdy wiecej niczego na reno.

przecież ciężarówki to volva? ciągniki mają silnik jd a zad tego samego producenta co mf tylko konstrukcyjnie jest inny dlatego nie mogę pojąć dlaczego mf dobry claas zły a jd jeszcze gorszy? przecież i tak jd zaraz będzie miał scr a agco/cnh dpf
@łukasz akurat pod względem spalania waterloo zawsze wypadało bardzo dobrze ale do tego potrzeba dobrego doboru maszyn z czym w tym kraju jest lekko mówiąc źle
@silva na razie jestem w ciemnej d---- , ale się staram u L akurat są lżejsze ziemie im bardzie na południe tym są ciekawsze

Ja tam bym brał jedynie słuszny ciągnik

coz jak widzisz nie ma ciagnika idealnego pod wszelkimi wzgledami.
faktycznie nh t7 ma silnik, ktory mi sie nie widzi, tak samo jak w moim t6040, ale poza tym jest ok, jedynie co mozna zrobic od siebie to zmieniac olej czesciej zeby maksymalnie ochronic silnik.
ciezarowki maja graty volva, w tym nasza, ale silnik renowki dci i to on sie pieprzy non stop.
mf jest produkowany przez francuzow i ma kupe czesci tozsamych z claasem, ale wersje vt maja to co najwazniejsze od fendta. wspolna maja tylko przednia os z claasem, ktora akurat u nas sie nie rozwalila.
przy jd bardzo nie podoba mi sie elektronika i osprzet silnika, za duzo tych bajerow.
beda mialy wszystkie dpf i adblue, to beda mialy, ale poki co ja stawiam bardziej na ad blue niz dpf.
mam nadzieje, ze troche rozjasnilem Ci moj punkt widzenia.

przez **timasz1** » Pt, 16 sierpnia 2013, 14:02

Hymn nie tylko mf 86 ma skrzynię z fendta ma ja tez valtra s zreszta to ten sam ciągnik co mf 86 produkowany razem z mf na tej samej taśmie

przez **JanekJelonek** » Pt, 16 sierpnia 2013, 15:20

@silva gdzie napisałem, że mam cięższe?

ja mam lajcik czarnoziem i brunatnoziem na podkładzie lessowym, ale na południe od Magdalenki są hardkorowe gleby

fendt 936 nie może siągnąć na 20cm tigera 4 AS :lol:

Wiszniów ma brunatnoziem tak samo jak i Dołhobyczów, no i z piaskiem to mają one mało wspólnego :mrgreen:

no chyba że łatwość uprawy

@Łukasz wiem że nie ma

chodziło mi o to że brzozak napisałe że nh na pc jest :thumbup:

a claas na tym samym silniku już :thumbdown:

jeździłeś którymś z nich? Ojciec ma 7920 i 7830 i jeszcze się nie zdarzyło aby któraś Puma od Kiśla czy T7/T7000 od Wialana choć się zbliżyły do poziomu zużycia paliwa przez te ciągniki aby sensowne było ich zakupienie po niższej cenie niż JD(o uciągu nie wspominając) no chyba że u nas nikt tym nie potrafi jeździć. A jak dobrze podpytasz serwis to się okazuje że w tych droższych ciągnikach są przeglądy oraz części tańsze

@brzozak ma kuzyna pracującego w Volvo i sam przyznał że od pewnego czasu to tylko desing i logo jest różnicą bo podzespoły te same

ale ok nich ci będzie (zapewne w twojej starszej tak jest) coraz więcej silników ciężarowych i budowlanych ma rozbudowaną elektronikę i turbiny ze zmienną geometrią, poza tym jd to nie jakaś manufaktura pokroju farmtraca że postawi na coś niesprawdoczego więc o silnik byłbym spokojny, co do dpf no cóż lata kiedy nie było norma spalin lub były takie które nie szkodziły uciągowi dawno minęły także teraz do wyboru mamy złe albo bardzo złe i niech każdy z nas dobierze sobie który sposób oczyszczania spalin uznaje za gorszy

przez **JanekJelonek** » Pt, 16 sierpnia 2013, 15:25

Piszę komentarz pod komentarzem bo mi się wyświetliło że pierwszy jest za długi :shock:

ogólnie to nie wiem skąd taka fascynacja tym vario skrzynia jak skrzynia ale w chwili obecnej są dużo lepsze np JD AP czy Claas C-matic, wokół vario zrobiona jest otoczka a spora część ludzi zapomina że vario ma sprawność ledwie 82,5% gdzie nowoczesne skrzynie bezstopniowe mają 86-89%. JA wybierając w chwili obecnej ciągnik celował bym w coś na skrzyni stopniowej 7R na DD lub Axion na Hexa bo te klocki mają ciągnąć a nie stać wyć i udawać że robią także masa i rozkład masy oraz dobrze przełożenie bo w chwili obecnej charakterystyką silnika można w znaczący sposób poratować skrzynią.
ile Wy macie na ten ciągnik tej kasy? Bo jak daliście ofertę na >400 tyś to wybór macie w sumie jeden tylko kolory dwa

przez **brzozak2** » Pt, 16 sierpnia 2013, 17:14

moze i inne przekladnie sa nowoczesniejsze i maja wyzsza sprawnosc, ale dla mnie vario ma jedna podstawowa zalete - jest sprawdzona. zulawy to krolestwo fendtow i widze po ile mth te przekladnie przepracowaly i po ile lat. poza tym dzis juz vario jest latwe i tanie w naprawie, nie chce wiecej eksperymentowac na sobie.
dla mnie maszyna skonczenie idealna jest kirovets k-744, nie ma lepszej sily roboczej i zaden ciagnik nie przebije ekonomiki zakupu tego silacza, jeszcze przez wiele lat

, szkoda ze nawet najblizsi nie podzielaja mojej opinii :lol:

, ale to tylko z niewiedzy.

a turbina jd ze zmienna geometria w tamtym roku pieknie zygnela olejem, nowa 15 k, regenerowana polowe tego.

przez **JanekJelonek** » Pt, 16 sierpnia 2013, 17:52

Ja mam na sumieniu Vario z przebiegiem 3 tyś h

koszty podobne :shock:

AP (bez tej z ZF) jest niewiele młodsza a do tego posiada tą samą zaletę

to że gdzieś jest królestwo to nie znaczy że jest takie naj, sam dobrze wiesz jak ważny jest serwis i podejście do klienta, ja tam żadnej maszyny nie kupię jeśli wiem że z serwisem jest problem. a akurat Korban ma go bdb, nie wiem co kryje się pod "nie chcę więcej eksperymentować na sobie" ale i na tym forum i na portalu społecznościowym o axioniem hardim, nh, karacie a nawet atlasie wypowiadałeś się pozytywnie

także nie wiem skąd ta zmiana

Strona WWW · przez **silva** » Pt, 16 sierpnia 2013, 18:44

We wnisku troche wiecej bo 450 ale pewnie w taka kwote na oko bedziem celowac jak piszesz wstepnie. Zapominacie ze magnumy i nh maja tez nowa bezstopniowke. Co sadzicie o niej?

przez **JanekJelonek** » Pt, 16 sierpnia 2013, 18:56

Tak tyle że to już całkiem nie sprawdzona konstrukcja :lol:

przez **brzozak2** » Pt, 16 sierpnia 2013, 20:43

JanekJelonek napisał(a): na tym forum i na portalu społecznościowym o axioniem hardim, nh, karacie a nawet atlasie wypowiadałeś się pozytywnie także nie wiem skąd ta zmiana

bo przez pierwsze 3 lata claas spisywal sie bardzo dobrze, a pozniej zdecydowanie wiecej stal w naprawie niz na polu.

przez **Guzik** » Pt, 16 sierpnia 2013, 21:35

Panowie ale DPF chyba lepszy jest od AD-blue i DPF można szybciej i łatwiej wywalić
Co sądzicie o przekładni Jd w 6R DD ??
Ktoś mi lepiej wytłumaczy turbina z zmienną geometryką ??

Strona WWW · przez **silva** » So, 17 sierpnia 2013, 06:44

Janku operator mowil ze sasiad pozyczyl ta maszyne i musial wyplycac bo nie dal rady, a podczepiali do 8R

przez **JanekJelonek** » So, 17 sierpnia 2013, 07:12

Tyle ze w promieniu 10km są dwie 8245 w dodatku pracujące na glebach gdzie ta ze zdjęcia to piasek, a najbliższy właściciel wiekrzego modelu za nic w świecie do L by po maszynę nie przyjechal:D tak jeśli juz to 8030 ale one też robi w zurawcach wiec na glebach wybitnie zatrzymujących ciagniki

przez **brzozak2** » So, 17 sierpnia 2013, 12:15

Jj, a mozesz napisac jak policzyles sprawnosc przekladni?

przez **JanekJelonek** » So, 17 sierpnia 2013, 12:22

Nie liczyłem

Jd mam od kuzyna który pracuje w deerowni
Fendta mam od debata, na targach w hanoverze kiedyś się tego dowiedziałem od jednego z konstruktorów (kuzyna mojego kumpla) dlatego posługuje się takimi liczbami

przez **brzozak2** » So, 17 sierpnia 2013, 14:27

To nie wiem bo jak ja na zajeciach liczylem sprawnosc przekladni hydrostatycznej to wykazywala ona rozne sprawnosci w zaleznosci od obrotow. Taka hybryde policzyc to w ogole kosmos, ale mysle, ze tego nie da sie w taki prosty sposob jedna liczba opisac. W kazdym razie fendty pod wzgledem zuzycia paliwa przewaznie lokuja sie jako jedna z nqjoszczedniejszych, wiec jak mogloby to byc mozliwe, skoro silnika maja bardzo zblizonr sprawnosci?

Druga sprawa jesli o przekladniach mowa, to slyszalem od kumpla z serwisu jd, ze mieli juz kilka 8530 w naprawir.

przez **JanekJelonek** » So, 17 sierpnia 2013, 14:30

To co ja podaje to średnia ważona
My też w 7920 wymienialiśmy skrzynie ale jakoś nikt nie płacze z tego powodu:D
Z tym czy jest taki oszczędny to różnie bywa szczególnie jak się sprawdzi ile tej mocy na koła przeniesie, bo wtedy to spalanie juz takie super nie jest

przez **brzozak2** » So, 17 sierpnia 2013, 21:36

srednia wazona dla sprawnosci ukladu napedowego, to nic wiecej jak manipulacja informacja, ktora nic nie przedstawia. vario do 4 km/h ciagnie sama hydraulika, wiec ma marna sprawnosc to i srednia wazona moze byc nizsza i masz rozwiazana zagadke.

ja zaczalem plakac jesli sie wydalo pol banki na traktor i nie ma czym robic, bo grat stoi zepsuty. przez to mamy salbe buraki w tym roku i poniesiemy ogromne straty.

lubisz jd - ok, niech bedzie najlepszy i najoszczedniejszy na swiecie. dziwi mnie troche ta marka, jedni ja kochaja, drudzy nienawidza, a teorie o zuzyciu paliwa wahaja sie od jednego ekstrumum do drugiego...

przez **Czernik88** » So, 17 sierpnia 2013, 22:41

brzozak2 Co ma ciągnik do buraków ?Nie pożyczacie sobie w czasie klęsk traktorów

przez **brzozak2** » N, 18 sierpnia 2013, 00:11

nie, nie pozyczamy sobie traktorow, bo wszystkie pracuja w goracym okresie. nie zrozumiesz problemow wynikajacych z krotkiego okresu wegetacyjnego i jeszcze krotszego okresu w ktorym sa dogodne warunki do wykonania zabiegow agrotechnicznych, wiec i nie bede Ci tlumaczyl, bo szkoda mojej klawiatury.

przez **JanekJelonek** » N, 18 sierpnia 2013, 05:48

http://www.pan-ol.lublin.pl/wydawnictwa/Motrol7/Zebrowski.pdf
tutaj masz wykres vario bo do tej pory myślałem że rozmawiamy na podstawie wykresów a nie widzimisię ale ok? Wykresu jd przedstawić nie mogę publicznie bo to wewnętrzna informacja koncernu a nie chcę aby kuzyn miał problemy.
Vario na początku to praktycznie w cale nie ciągnie:D

A moim zdaniem to go katarem wykończyłeś, u kuzyna robi w warzywach 810 i 850 średnio po 600-700h rocznie i co złości to czujniki padają, także z awaryjnością bywa różnie. Może to zemsta korbanka ze fendta nie kupiłeś

bo i cena kosmiczna ( znalazłem ofertę od korbana rok 2008 100 tyś € za cebisa 850)
Nigdzie nie napisałem że jd jest najlepszy czy też najoszczędniejszy po prostu dla mnie liczą się 4 rzeczy masa rozkład masy przełożenie oraz serwis a w przypadku jd mam to wszystko zapewnione

przez **brzozak2** » N, 18 sierpnia 2013, 07:30

kurde Janek, przeciez to samo pisalem. wiem, ze vario do 4 km/h nie ciagnie, ale co mi z tego jak nic nie robie z taka predkoscia?
mam gdzies nawet te 6% ogolnej sprawnosci jesli masz takie informacje, trudno stac mnie, nie stac mnie na to, zeby zlom stal popsuty.
pisalem tylko, ze dla mnie vario jest sprawdzone i tyle. dla Ciebie, moze byc cos innego sprawdzone.

Strona WWW · przez **silva** » N, 18 sierpnia 2013, 10:34

Janku to tak.
- masa - zalezna od dociazenia
- rozklad masy - zalezna od dociazenia
- przelozenie - mysle ze w magnumie jest bardzo dobre i sprawdzone, przekladnia praktycznie ta sama ponad 20lat
- serwis zalezny od lokalizacji i znajomosci u dealerow , z tych co mam to landini kiepski, mf niestety tez kuleje.

A zeby ciagnik jeszcze dobrze ciagnal to podstawowe motto Brzozaczka "opuścić powietrze w kolach az opona sie zwinie :-)

gdzie terazniejsze opony dlugo tego nie wytrzymaja,

Case Magnum 260 + Horsch Tiger AS 4m

Case Magnum 260 + Horsch Tiger AS 4m

Opis obrazka