Serwis

przez **forterraturbo106** » Pn, 7 czerwca 2021, 12:37

tyle usterek, czy tyle zakupów? :mrgreen:

przez **k@rol12** » Pn, 7 czerwca 2021, 12:56

Usterki to mało powiedzine. Awarie i to grubsze. U mnie jest jak w Lidlu. Co miesiąc coś nowego i to dosłownie co miesiąc :crazy:

o tyle dobrze, że serwis ratuje z opresji i jest od ręki. Chyba pora wymienić go na nowego :lol:

przez **Piotrek25** » Pn, 7 czerwca 2021, 14:21

To jakiś wadliwy egzemplarz ci się trafił.

A co się w nim konkretnie psuje?

przez **k@rol12** » Pn, 7 czerwca 2021, 18:45

Wadliwy? Hmmm... przez 6-7 lat bez większych awarii. Jakieś głupoty za kilka groszy. Dopiero w tym roku się zaczęło. Zaczęło się od problemów z paleniem. Nieszczelność układu paliwowego. Awaria dosłownie za kilka groszy, a że był w serwisie, to przy okazji kilka drobnostek i ustawienie zaworów. Potem czujniki wom padły. Następnie uszczelka pod głowicą,a dziś chłopaki zmieniali pompę wody a prawdopodobnie niedługo prowadzę na warsztat bo przedni napęd do roboty. Zjadło frezy na wałku ataku i się zastanawiam, czy jeździć tak do jesieni czy prowadzić go na serwis jeszcze przed żniwami i drugim pokosem. Hmmm... Nie wiem, czy w 30tys się wyrobię w tym roku w naprawach i oczywiście mówię tu o ciągniku który ma zrobione tylko 2400godzin. Gdyby to było 6-7 tyś godzin to może bym aż tak na to nie narzekał

przez **Mati995** » Pn, 7 czerwca 2021, 19:20

Regeneracja wałka ataku do przedniego mostu w zakładzie to 500-600zł, robota z tysiąc, czas oczekiwania zależnie od zakładu który regeneruje ten wałek ale około tygodnia, roboty tam jest 4 godziny zeby to rozlozyc i 6 zeby zlozyc, chyba ze masz amorke osi to nie wiem

przez **RobertN** » Pn, 7 czerwca 2021, 19:26

Mati995 z walkiem ataku potwierdzam sam robilem na wiosne, godziny i koszty identyczne

przez **k@rol12** » Pn, 7 czerwca 2021, 19:28

Jest amortyzacja osi. Jeszcze dochodzi koszt kołnierza która nachodzi na frez, bo wątpię aby ktoś go zrobił. W serwisie koło 8 tys na nowych elementach z robocizną. Właśnie myślałem nad regeneracją tego wałka

przez **Mati995** » Pn, 7 czerwca 2021, 19:33

Jakiego kołnierza? tej mufy co łączy wał z frezem? to też dorabiają

przez **RobertN** » Pn, 7 czerwca 2021, 19:38

jaki kołnierz? tuleja z wielowpustem?

przez **k@rol12** » Pn, 7 czerwca 2021, 20:56

https://zapodaj.net/96ad7c7dfbd18.jpg.html numer 5.w katalogu jego nazwa to kołnierz
Są 2 możliwości dla czego te elementy się przedwcześnie zużyły. Wykręciła się śruba zabezpieczająca numer 6 lub w fabryce nie zamontowano tej śruby i podkładki (numer 6 i 7), ale to zweryfikujemy podczas demontażu tych elementów

przez **kris19911** » Wt, 8 czerwca 2021, 08:32

To ja jeszcze 3 lata i zaczną się podobne problemy....
Oj te nowe ciągniki z gównolitu zrobione są, ale jak pisałem prawdę to mnie gnębili jak mogę na sprzęty narzekać

przez **BLACK** » Wt, 8 czerwca 2021, 10:29

Wymienisz co wadliwe i będzie chodził ;-)

zasada stara im wiecej na serwisie stoi tym później więcej do wymiany ;-)

przez **pawel92** » Wt, 8 czerwca 2021, 16:15

U nas w mf ach jakos te napedy lepiej wytrzymuja i w starych i nowych a maja od 8500h do 15tys i w tym roku poszedl jeden naped przy ok 12tys h.

Serwis

Serwis

Opis obrazka