7626 DYNA-6 & Metaltech 16000

przez **mac** » N, 11 stycznia 2015, 17:36

do zmiany przelożeń w tym MF jest zwykła dźwignia w kształcie litery T czy joystick MultiPad?

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 18:24

joystick multipad bardzo przyjemnie sie ja obsługuje

przez **koks** » N, 11 stycznia 2015, 18:26

To w Niemcowni?

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 18:38

Nie. Polska oczywiście:D woj. opolskie

przez **Mariusz5435** » N, 11 stycznia 2015, 19:19

Ale bysior :roll:

Daj więcej zdjęć tego ciągniczka

przez **mac** » N, 11 stycznia 2015, 19:20

w takim razie czy na tym MultiPad jest też przycisk od sprzęgła tak jak jest to w zwykłej dźwigni T?
Jak w tym MF zmienia sie zakresy 1,2,3,4 a jak przełożenia A,B,C,D,E,F? Bo w zwykłej dźwigni T popychając do przodu bez używania sprzęgła zmienia się przełożenia od A do F do zmiany zakresu wciskasz przycisk z boku dźwini T i popychasz do przodu lub do tyłu aby zmienić zkres od 1 do 4.
Mnie ciekawi jak to jest gdy ma się ten MutiPad, czy ten przycisk jest gdzieś z tylu Padu czy po prostu trzeba wciskać sprzęgło nożne aby zmienić zakres?

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 19:34

dyna 6 ma 4 biegi po 6 przełożeń i ma też guzik od sprzęgła w joystiku. zmieniać można popychyając tak jak piszesz w tym ze np. z 3f na 4a zmienia sie automatycznie poychajac ja do przodu bez użycia sprzęgła. Można też włączyc jak ja to mówie jazde na pedale gazu czyli jak to wlaczysz ustawiasz na jakich obrotach ciagnik ma zmienic przelozenie np. 1600 obrotów i dusisz gaz a on sam zmienia sobie przełożenia bez używania joystika. guzik znajduje sie z przodu czy pod spodem joystiku (nie wiem jak to doklanie określic)

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 11 stycznia 2015, 19:40

W 6485 pokretlo jest od tego pod wyswietlanymi tzw biegami.

przez **mac** » N, 11 stycznia 2015, 19:45

Już poprawione zagalopowałem sie z tymi zakresami

Czyli przekładnia ma funkcje automatu i zmienia zakresy i przełożenia "bez użycia sprzęgła" jak dobrze zrozumiałem, czy ta funkcja jest dostępna tylko podczas transportu czy też podczas prac polowych?
Czyli MultiPad posiada też ten przycisk sprzęgła, mnie chodziło o to czy jest on widoczny z pozycji kierowcy tak jak na tym foto http://www.topagrar.com/imgs/3/6/7/0/5/ ... 471341.JPG
czy jest z tyłu padu?

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 19:50

to taki opis przy kierownicy to normalnie rewers. w polu jak i w transporcie zalezy tylko jak sobie kazdy ustawi

przez **mac** » N, 11 stycznia 2015, 19:52

ok wielkie dzięki za wytłumaczenie

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 19:54

nie ma problemu skrzynia dyna vt dziala podobnie tylko ze biegow nie masz.

przez **mac** » N, 11 stycznia 2015, 19:59

a może wiesz czy w tych poprzednich modelach 64xx z przekładnią dyna6 był też możliwość automatycznej zmiany zakresów np z 3f na 4a czy w nixh trzeba było używać sprzęgla aby zmieniać zakresy od1 do 4?

przez **marek** » N, 11 stycznia 2015, 20:03

Jak mnie pamięć nie myli, to była taka możliwość chyba, że było to za dopłatą.

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 20:07

u nas jest jeden 6465 podajrze ze skrzynia dyna 6 i masz juz ta dźwignie w kszt. litery T i masz ten guzik w niej, te sprzegło (wiesz o co chodzi) i zmieniasz wciskajac go i pchasz do przodu i sie zmienia tak samo jak w dyna 4, bo w dynashift juz trzeba sprzeglo wdusic

chyba dobrze wytłumaczyłem :thumbup:

przez **mac** » N, 11 stycznia 2015, 20:12

@pawel92 Według ciebie która przekładnia lepsza VT czy Dyna6 w tych nowych MF z seri 76xx? W transporcie pewnie VT lepiej się sprawdza, a w ciężkich pracach polowych orka itp która lepsza?

przez **gospodar180** » N, 11 stycznia 2015, 20:17

mac napisał(a):a może wiesz czy w tych poprzednich modelach 64xx z przekładnią dyna6 był też możliwość automatycznej zmiany zakresów np z 3f na 4a czy w nixh trzeba było używać sprzęgla aby zmieniać zakresy od1 do 4?

W tych starszym masz 3 tryby pracy na polowym i MAN używasz sprzęgła na drogowym nic nie wciskasz tylko popychasz T i przeskakuje od 1A do 4F

przez **koks** » N, 11 stycznia 2015, 20:19

To ta automatyka zmiany zakresu działa tylko z 3f na 4a czy na wszystkich, bo jeśli tak to po co przycisk rozsprzęglania :think:

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 20:28

z serii 76xx to tylko tym narazie mialem okazje jezdzic, a z opini kolegi co nim sial (horsch pronto 6m ciagal) mowil ze fajna skrzynia i mu sie lepiej pracowalo na dyna 6 niz dyna vt to mowil ze przyjemny ciagniczek skrzynia niby lepsza ale ja wole skrzynie dyna vt jest bardziej precyzniejsza (tak mi sie wydaje). U tego co pracuje uprawialem masseyem 8690 dyna vt z horschem 4,8m i jak dla mnie bajka wszystko ladnie pracowalo silnik i skrzynia super zgrane zero szarpniec, a w dyna 6 jak teraz nim kilka dni jezdzilem to przy redukowaniu przelozen czulem lekkie szarpniecia na nie ktorych przelozeniach. Ogolnie kazdy ma inne moze zdanie moze trzeba bylo ja trohe inaczej ustawic zeby nie bylo czuc tego ale tego nie wiem. ja jestem za skrzynia dyna vt z poczatku jak zaczalem jezdzic 8690 to na recznych przelozeniach (nie mylic z dyna6 i innymi) a teraz jak wsiadam to odrazu zmieniam na pedal gazu.

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 20:33

koks napisał(a):To ta automatyka zmiany zakresu działa tylko z 3f na 4a czy na wszystkich, bo jeśli tak to po co przycisk rozsprzęglania

przycisk rozsprzeglania i jak mi raz gosciu od korbankow powiedzial ze dziala jak normalne sprzeglo:D

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 20:36

ja polecam ogolnie ciagniki z mf-ow to serie 76xx z przekladnia dyna vt bardzo mala pala ladnie pracuja kabina przyjemna cicha:) pracowalem w niemczech to gosciu 8 na 13 fergusonow to seria 76xx i skrzynie dyna vt a u tego co robie teraz to ma 9 massey to rozne roczniki i skrzynie ze jak wsiadam to mysle jak tym sie steruje :shock:

przez **mac** » N, 11 stycznia 2015, 20:50

@pawel92 Dokładnie też nie wiem jak się jeździ z Dyna VT, wiem tak ma ona dwa zakresy polowy/transportowy i że jak popchnę dźwignie do + to przyspieszy a do - to zwolni. Wiem, że głównie przy pracach polowych korzysta się z tempomatu (prędkość lub obroty) aby wykorzystać przekładnie i osiągać małe spalanie.
Tyle wiem (może to nie prawda), czy mógłbyś coś więcej powiedzieć o pracy tą przekladnią?

przez **pawel92** » N, 11 stycznia 2015, 21:19

tak dokładnie tyle ze mozesz jeszcze ustawic obroty stale i predkosc stala wtedy tez malo pali bo jak ma lekko to obciazenie silnika spada i malo tez spala. ja np jak uprawialem to ustawilem sobie predkosc np. 8,6 (u nas akurat oszukuje licznik podlug GPS o 1km/h to mialem 9,6) i obroty 1950obr to sie wkrecal tak okolo 1880-1900obr
niby wysokie obroty ale spalanie pokazywal male bo obciazenia silnika nie bylo znaczacego. jutro dodam filmik z mojej nocnej uprawy pokazujacy dzialanie tej skrzyni ale na innych ustawieniach silnik-skrzynia

przez **pawel92** » Pn, 12 stycznia 2015, 06:21

https://www.youtube.com/watch?v=T2SDdV2 ... e=youtu.be krotki filmik taki kiedys nagralem

przez **pawel92** » Pn, 12 stycznia 2015, 11:51

Wracajac do skrzyni dyna 6 na trybie polowym trzeba używać sprzęgła zeby zmienic z np 2f na 3a

7626 DYNA-6 & Metaltech 16000

7626 DYNA-6 & Metaltech 16000

Opis obrazka