MF 255 i HL 80.11

przez **andrzej2110** » So, 8 lutego 2014, 20:14

Nie taki kiepski

przez **kamil16251290** » So, 8 lutego 2014, 20:17

Zależy dla kogo

przez **andrzej2110** » So, 8 lutego 2014, 20:40

A to czemu kiepski??

przez **kamil16251290** » So, 8 lutego 2014, 20:44

Nie bierz tego zbyt dosłownie, po prostu robi się ciut za słaby do naszych wymagań ale na zmiany nie ma kasy

przez **damian.nd** » So, 8 lutego 2014, 21:16

Fajna przczepka

przez **igorass** » So, 8 lutego 2014, 21:16

Jak mu zaczepisz taką landarę to nie dziwne że za słaby

przez **kamil16251290** » So, 8 lutego 2014, 21:23

Przyczepa znajomego. Ma jeszcze drugą prawie taką samą tyle że na węższych kołach i ciągał je Zetorem 12111 a od tego sezonu będę do 10145.
Z tą landarą musiałem przejechać tylko 100m i wjechać do stodoły. Jakoś szedł no ale przez wąskie opony to trochę mielił

przez **damian.nd** » So, 8 lutego 2014, 21:31

@Igorass dwie takie w oryginalnym malowaniu do twojego zetorka, to byłby zestaw

przez **kamil16251290** » So, 8 lutego 2014, 22:07

Kolorystycznie ta mi się nie podoba ale jak nie moja to mi to nie przeszkadza

Ale ta mi się znów bardzo podoba

gallery/image_page.php?album_id=76&image_id=11380

przez **WinstonSmith** » So, 8 lutego 2014, 22:53

Jak ta przyczepa się ciąga? Znaczy MFem to pewnie ciężko, ale za Fendtem? W porównaniu do Autosanek.

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 9 lutego 2014, 09:33

Kolega ma identyczne HL'ki tylko ze przemalował na zielono-szary. Ciaga je JD i idzie jak przecinak .

przez **kamil16251290** » N, 9 lutego 2014, 11:48

@WinstonSmith, ciężko to porównać z posiadanymi przeze mnie przyczepami bo to są zupełnie inne przyczepy o innej masie i innym tonażu

W końcu na tą jedną wchodzi niedużo mniej niż na moje dwie

przez **samczyk** » N, 9 lutego 2014, 12:03

Panowie, jak wasze MF3 i pochodne palą podczas mrozów ?
Ojca po kapitalce (lato 2013) przy minus -10 wątpię aby odpalił. Grzejemy grzałką w bloku około 30-45 minut i odpala jak w lecie.
Rozrusznik kręci szybko, ale nie chce silnik "chwytać" tak jak na filmiku co zapodam poniżej

Chyba trzeba będzie zawieść pompę i wtryskiwacze do sprawdzenia lub ewentualnej naprawy bo tylko te elementy mogą być wadliwe, a i jeszcze muszę świecę sprawdzić bo niby kontrolki przygasają na grzaniu ale czy faktycznie ona dobrze działa to nie wiem :think:

Z fotkami jeszcze się wstrzymuje, ale już zakupione są koła balonowe na przód, obciążniki na tył szukamy od c-360 nowego typu i będzie jednak ten tur 3 sekcyjny. Tato jeszcze przegląda po allegro co kupić, ale w tej półce cenowej to te wszystkie ładowacze to jeden ch... i badziew :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=cMtBWs0e-1s

przez **kamil16251290** » N, 9 lutego 2014, 12:11

Ja Ferdka praktycznie w zimę jak są duże mrozy to nie odpalam to się nie wypowiem zbytnio ale nie mam żadnych świec ani grzałki to wątpię aby odpalił przy wysokim mrozie

przez **Guzik** » N, 9 lutego 2014, 16:27

HL na balonach dużo ciężej idzie lżej idzie na kołach jelczoskich

przez **blackdevil** » Pn, 10 lutego 2014, 12:27

Zamiast tego ferdka u ciebie widziałbym 305ls

przez **kamil16251290** » Pn, 10 lutego 2014, 18:50

Wolałbym jednak wersję LSA chociaż niekoniecznie z przednim napędem

Ojcu znów się marzy znów Zetor

przez **grzesio31** » Pn, 10 lutego 2014, 19:23

Czym różni się wersja LS od LSA?

przez **kamil16251290** » Pn, 10 lutego 2014, 19:31

LS to trochę starsze modele, różnice są niewielkie np w LSA są 3 "półbiegi" a w LS tylko 2, rozdzielacz hydrauliczny w LSA sterowany jest dźwignią krzyżową a w LS dwoma dźwigniami. Z innych różnic to już kwestia wizualna jak inne lampy tylne, inne obudowy przednich zwolnic, inna tapicerka i pewnie jeszcze kilka innych różnic drobniejszych ale o wszystkich pewnie nie wiem ponieważ z wersją LS nie miałem dużo wspólnego, zaledwie raz u kolegi oglądałem 306 LS bez napędu no to ciut to uboższe ale wciąż wygodniejsze od np Zetora 72xx lub podobnych

MF 255 i HL 80.11

MF 255 i HL 80.11

Opis obrazka