Jd 5080r

przez **sebekwolkasos** » Wt, 29 stycznia 2019, 14:08

Ile złotówek w 5R taki przegląd? Ile godzin masz na nim.

przez **mirek767** » Wt, 29 stycznia 2019, 16:14

Godzin niecałe 2400.

Przegląd w ramach promocji Expert Check więc teoretycznie ma być 15% rabatu na materiały, 30% na robocizne i 50 zł za dojazd. A ile wyjdzie naprawde to będzie wiadomo jak przyjdzie faktura.

przez **rafalkom555** » Wt, 29 stycznia 2019, 17:12

To bez wcześniejszej wyceny?? Bogate ludzie :lol:

Ja to się pytam o wycenę i liczę ile samemu mnie kosztuje, mówię ile mogę zapłacić, za to że sie nie dotykam i w książce wpis będzie

Serwisant wystawia swoje, faktura przychodzi według tego co ustalone.
Ten przegląd w promocji to jakiś jednorazowy może być? Czy jakaś umowa na kilka przeglądów? Przed wiosennymi pracami trzeba zrobić a wpis się przyda do książki

przez **robercik** » Wt, 29 stycznia 2019, 17:29

Ja omijam serwisy wszystkie przeglądy samemu. Wolę mieć kontrolę nad maszyną.

przez **pioter** » Wt, 29 stycznia 2019, 17:36

Bogaty krowiarz, co się będzie jeb...

przez **mirek767** » Wt, 29 stycznia 2019, 17:52

Na JD nie oszczędzam. To podstawowy ciągnik z ładowaczem i musi być non stop sprawny. Raz na kilka lat nie zaszkodzi jak przyjrzy mu sie profesjonalista.
Zwykłe wymiany oleju i filtrów robie sam. Tutaj chodziło mi o skalibrowabie sprzęgła i przy okazji żeby zobaczyć czy wszystko ok.
Przy okazji dowiedziałem się gdzie są 2 z 4 filtry kabinowe do których wcześniej sie nie dobrałem i serwisant pokazał dodatkowy filtr siatkowy od oleju hydraulicznego który trzeba przy każdej wymianie wyczyścić a o którym też nie wiedziałem. Większość rolników dowiaduje sie o nim dopiero jak sie pompa skończy.
Stwierdził luzy łożysk na zwrotnicach i na tulejkach przy kole zamachowym. Można jeszcze na tym jeździć ale lepiej by było to zrobić.
Ogólnie wole zapobiegac niż leczyć więc wolę wydać pare zł więcej ale niech przejży go ktoś kto sie na tym zna.

przez **Mati7441** » Wt, 29 stycznia 2019, 19:54

Koledzy a podpowie ktoś coś na temat podniesienia mocy w John Deere 5080M ze zwykłą pompą, jak to wygląda w tych modelach ktoś coś słyszał bądź wie ? Bo w przypadku Mirka Johnego to wiadomo że zmiana mapy i moc podniesiona natomiast w Em-kach się nie da. Przepraszam, że pod tym zdj, ale czy ktoś zna jakąś firmę czy zwykły pompiarz czy samemu jakieś kombinacje.

przez **pioter** » Wt, 29 stycznia 2019, 20:36

Jaka tam pompa jest??? jak nie kopci za mocno to pół obrotu i będzie czuć

przez **sebekwolkasos** » Wt, 29 stycznia 2019, 20:49

@pioter w 5M jest mechaniczna pompa.
@Mati7441, można bawić się samemu ale to jest turbodiesel i proponowałbym znalezienie fachowca od pomp. Samemu bez sprzętu diagnostycznego to za dużo ryzyko. Jak lubisz ryzykować to nie ma problemu.

@mirek767, może to rozrzutność, do moich JD autoryzowany serwis cały czas na przeglądy przyjeżdża, może to rozrzutność z mojej strony, ale jak skupiam się na swojej pracy co mi dochód przynosi to stać na serwis. Ciągnik za to się odwdzięczy. W razie awarii głównego ciągnika człowiek jest jakby bez ręki.

przez **slawek3220** » Wt, 29 stycznia 2019, 20:52

mirek767 napisał(a):Na JD nie oszczędzam. To podstawowy ciągnik z ładowaczem i musi być non stop sprawny. Raz na kilka lat nie zaszkodzi jak przyjrzy mu sie profesjonalista.
Zwykłe wymiany oleju i filtrów robie sam. Tutaj chodziło mi o skalibrowabie sprzęgła i przy okazji żeby zobaczyć czy wszystko ok.
Przy okazji dowiedziałem się gdzie są 2 z 4 filtry kabinowe do których wcześniej sie nie dobrałem i serwisant pokazał dodatkowy filtr siatkowy od oleju hydraulicznego który trzeba przy każdej wymianie wyczyścić a o którym też nie wiedziałem. Większość rolników dowiaduje sie o nim dopiero jak sie pompa skończy.
Stwierdził luzy łożysk na zwrotnicach i na tulejkach przy kole zamachowym. Można jeszcze na tym jeździć ale lepiej by było to zrobić.
Ogólnie wole zapobiegac niż leczyć więc wolę wydać pare zł więcej ale niech przejży go ktoś kto sie na tym zna.

Tu masz przykład że nie zawsze jest tak różowo z serwisami jak piszesz.Polecam ten kanał bo jest tam wiele ciekawych rzeczy. www.youtube.com/watch?v=FtSgg36LpvU

przez **sebekwolkasos** » Wt, 29 stycznia 2019, 20:55

Michał, kojarzę tego serwisanta, z ok. Łosic jest, robił u dilera Zetora i Kuboty a teraz sam działa na swoim rozrachunku.

przez **barty** » Wt, 29 stycznia 2019, 21:08

Gdzie jest ten filtr siatkowy? Mam przeszło 3200 i nie kojarzę części

Łącznik wydechu i uszczelnienia w przednim moście jeszcze się nie zesr*ły?

przez **jac4240** » Wt, 29 stycznia 2019, 21:11

@Pioter chodziło o producenta pompy, Boscha łatwo podkręcić samemu, Stanadyne lub Delphi trudniej..

przez **rafalkom555** » Wt, 29 stycznia 2019, 21:20

@barty Szukaj od spodu przy tylnej osi, jak zaczep dolny mocowany pod ciągnikiem, powinna być śruba, na klucz zwykły nasadowy kamyk uchwyt 1/4 3/4. Pozatym w instrukcji obsługi popatrz pewnie jest to na jakims rysunku narysowane, albo mała wzmianka o tym napisana.
A uszczelnienia to się śruby wlewu odkręcało raz do roku? U mnie po 1 roku od wymiany olei po odkreceniu upust powietrza był i ciut oleju posoczyło się z powietrzem, w nastepnym roku odkręcałem i już nic nie było. Tylko trzeba pamiętać by koła ustawiać aby wlew był u góry :mrgreen:

przez **bobek** » Wt, 29 stycznia 2019, 21:49

Wszystko jest w instrukcji opisane...

przez **barty** » Wt, 29 stycznia 2019, 21:53

@rafalkom555 Ty masz inny (lepszy :thumbup:

) most. W tym 5R jest most CARRARO i to wg mnie jedna z wad tego ciągnika.

przez **mirek767** » Wt, 29 stycznia 2019, 23:28

@Sławek- pisałem do tej gwiazdy ponad miesiąc temu w sprawie prasy i bez odzewu także taki serwisant to jak z d*py serwisant jak ani sie dodzwonić do niego ani sie dowiedzieś czy zechce zobaczyć czy nie

@barty - filtr mniej więcej tam gdzie Rafał pisze, jak nie znajdziesz to odezwij sie na priv to wyśle Ci zdjęcie

przez **Pawel675DT** » Śr, 30 stycznia 2019, 12:31

Co wy chcecie od tego mostu Carraro ?

Uszczelniacze siadają w każdym

Co jeszcze się dzieje takiego złego ? Jak dla mnie mosty bardzo dobre, i wszędzie porobione smarowanie, nie to co w obecnych JD serii 6 i innych, gdzie zwrotnice chodzą na sucho...

przez **Arek** » Śr, 30 stycznia 2019, 15:05

U mnie w DF 18 lat, 10k h, zwrotnice nie smarowane i luzów brak. W MF most dana, smarowany a luzy wypier..lone.

przez **mirek767** » Śr, 6 lutego 2019, 15:03

Koszt dużego przeglądu (wszystkie filtry, oleje, dojazd, robota) 2650 netto.
Hejtujcie ile wlezie :mrgreen:

przez **damian020298** » Śr, 6 lutego 2019, 15:14

A na tym Expert Checku coś Ci znaleźli czy wszystko z ciągnikiem ok?

przez **mirek767** » Śr, 6 lutego 2019, 16:23

Stwierdził luzy na łożyskach zwrotnic i tulejkach przy wale przegubowym przy kole zamachowym silnika (to podobno typowa usterka tej serii)

przez **robercik** » Śr, 6 lutego 2019, 19:45

mirek767 napisał(a):Koszt dużego przeglądu (wszystkie filtry, oleje, dojazd, robota) 2650 netto.
Hejtujcie ile wlezie

Filtry powietrza, filtry kabiny i paliwowe też ? Jeśli tak to cena bardzo dobra

przez **mirek767** » Śr, 6 lutego 2019, 19:50

Filtr oleju silnikowego, hydraulicznego, 2 paliwowe, 2 powietrza, 4 kabinowe; 38 litrów oleju HyGard, 15 TorqGard, 12 do mostu i 6 do zwolnic przednich.

Płyn chłodniczy nie był wymieniany, temperature krzepnięcia ma -38

przez **robercik** » Śr, 6 lutego 2019, 19:56

Jeden hydrauliczny, fakt w skrzyni oleju nie jest za dużo.
Raz na 2-3 lata to płyn mimo wszystko pasuje wymienić

przez **mirek767** » Śr, 6 lutego 2019, 20:00

Z tego co mówił serwisant to dla płynu norma to 5 tys godzin albo 6 lat, ale że temperature krzepnięcia pokazało taką to moze jeszcze do 4 tys pojeździć

przez **pioter** » Śr, 6 lutego 2019, 20:41

Jak lali olej do mostów i zwolnic to chyba sporo rozlali

zobacz w instrukcji jakie są tam pojemności, bo na oko to x2 wyszło.

przez **mirek767** » Śr, 6 lutego 2019, 20:51

Dlaczego? Stary zlaliśmy to wyszła prawie dwudziestka bańka

przez **manir45** » Śr, 6 lutego 2019, 20:51

Do mostu 12l to ok ale do zwolnic to ok 3l powinny wyjść

przez **pioter** » Śr, 6 lutego 2019, 21:01

u mnie 54 5.5l i po 0.8l, 36 5l i 0.6l weidemann 4 i po 0.4l, dużo oleju to mosty mocniejsze :thumbup:

przez **Arek** » Cz, 7 lutego 2019, 09:36

A chociaż rozgrzewali trochę olej przed spuszczeniem czy wszystko na zimno ?

przez **mirek767** » Cz, 7 lutego 2019, 10:24

Pracowałem ciągnikiem przez 1,5 godziny przed przyjazdem serwisu

przez **adikpl** » Cz, 7 lutego 2019, 12:04

Ktoś wie jakie te oleje JD mają oryginalne nazewnictwo u Shella?

Jd 5080r

Jd 5080r

Opis obrazka