Przednia zwolnica McCormick

przez **PAN_ANDRZEJ** » N, 11 listopada 2018, 11:09

Możesz opisać dokładniej jak to się stało?

przez **bobytempelton** » N, 11 listopada 2018, 22:02

Wystarczy szarpnąć przy cofaniu dobrze z obciążonym turem i tak sie dzieje, traktory mają liche strasznie te zwolniczki

przez **Turbo105** » Pn, 12 listopada 2018, 08:39

Dosłownie tak jak pisze Boby, wyjeżdżając z wykopu z łyżką żwiru, koła zabuksowały i tylko chrupnęło

przez **Arek** » Pn, 12 listopada 2018, 08:56

Tył zapewne nie był dociążony ?

przez **pioter** » Pn, 12 listopada 2018, 08:58

Jaki model MC? Znajomy ma C Max 105 blisko 10k h ładowacz odpinany tylko na czas remontu, zwolnic, piast, wymienił już w nim kilka, raz koło odpadło na polu, ale na to co ten ciągnik w życiu przeżył to mocny sprzęt

przez **Turbo105** » Pn, 12 listopada 2018, 09:16

C Max 105, 4100 mth, no mocny, mocny

Z tyłu przeciwwaga +/- 650 kg.

przez **zyrafa** » Pn, 12 listopada 2018, 11:46

A u mnie w JD 6115M niestety koło przednie nie zaboksuje wyjeżdżając z łyżką piachu z wykopu. Wyją tarczki w skrzynce dołączającej przedni napęd.
Na gwarancji zmienili tarczki ale to nic nie dało. Często mam problem wyjechania pod górkę do tyłu bo tył mieli a przód stoi w miejscu. Pod tym względem JD jest do dupy że nie można tego napędu na stałe załączyć.

przez **Duzy1** » Pn, 12 listopada 2018, 12:44

A może te tarczki działają na zasadzie idiotoodpornosci żeby nie stało się co wyżej na obrazku

przez **adikpl** » Pn, 12 listopada 2018, 20:22

Te tarcze to raczej powinny trzymać tak samo jak sprzęgła powershift.

przez **bobytempelton** » Pn, 12 listopada 2018, 20:38

Można by się pozbawić z ciśnieniem zasilającym te sprzęgła tarczowe, ale tak jak ktoś wyżej napisał pewnie ktoś tak specjalnie zrobił żeby zniszczyło tarczki a nie most czy tryby. Możesz zmierzyć ciśnienie ale ja bym to olal, traktor to nie ładowarka, one maja liche przednie mosty i zwrotnice, do przodu można mlec kopać się, a na wdtecznym musi cos się urwac

przez **kris19911** » Pn, 12 listopada 2018, 20:46

A myślałem że tylko w rusku takie cuda się dzieją :crazy:

DF nie raz na dwóch kołach jeździł, kopał się gasł, ale nigdy nie było tak żeby nie ciągnął przodek, a JD jeszcze nie sprawdzałem i bez tura raczej nie sprawdzę

przez **JD1052** » Pn, 12 listopada 2018, 20:48

Sprzęgła przedniego napędu w większosci zaciskane są sprężynami talerzowymi a rozłączane ciśnieniem.

przez **Arek** » Wt, 13 listopada 2018, 00:46

I ciśnienei oleju je rozłącza a nie załącza. W ursisach i zetorach ciśnienei załącza i ciągle jest z tym problem.

przez **bobek** » Wt, 13 listopada 2018, 06:38

U nas 914 pracowała z ładowaczem i przedni napęd działał dobrze, podstawa to dobry olej i regularna wymiana.

Najlepsze załączanie jest w dziadku, dźwignia z podłogi i sztywno dołączany napęd. 8-)

przez **maksiu** » Wt, 13 listopada 2018, 07:59

@bobek - sprzęgło kłowe?

przez **ziemek** » Wt, 13 listopada 2018, 09:11

U nas w 1014 też jest sprzęgło kłowe zamontowane i w końcu jest spokój z przednim napędem. Na oryginalnych tarczkach wystarczyło szybciej wjechać na pryzmę kiszonki, olej w skrzyni się przemieścił, pompa ciśnienie zgubiła i napęd przestał ciągnąć, teraz ciśnienie załącza sprzęgło kłowe a te nie puści do puki nie straci obciążenia. w 7245 też było sprzęgło kłowe, po 10tys mth było nieznacznie zużyte, tylko że on w turze nie robił...

przez **bobek** » Wt, 13 listopada 2018, 09:47

Tak @maksiu.

W 914 był odgórny zakaz stosowania napędu na utwardzonych placach. Sprzęgło było płytkowe, nie kłowe.

przez **adikpl** » Wt, 13 listopada 2018, 10:38

To się powinno tyczyć każdego ciągnika. W szczególności podczas skręcania gdy różnica w pokonywanej drodze pomiędzy przednią a tylną osią zwiększa się

przez **bobek** » Wt, 13 listopada 2018, 13:15

Podpychanie zboża na betonie na skręconych kołach z wlaczonym napędem na półsprzegle z gazem w podłodze. :lol:

przez **ziemek** » Śr, 14 listopada 2018, 07:44

I jeden smród, z opon i sprzęgła. :lol:

Przednia zwolnica McCormick

Przednia zwolnica McCormick

Opis obrazka