Zetor Forterra 115 + przyczepy

przez **zetorki** » Śr, 9 grudnia 2015, 07:36

A przodek... jebut jebut jebut

Znam to

przez **sebau1212** » Śr, 9 grudnia 2015, 19:28

Ja też to znam.... :eh:

przez **Guzik** » Śr, 9 grudnia 2015, 20:02

Opuście powietrza

Wypoziomujcie zaczepy i od razu inaczej się jedzie

przez **Macursus** » Śr, 9 grudnia 2015, 20:14

a jaki masz bolec w zaczepie z kulą czy cały prosty?? Bo ja miałem w Małym Nh zwykły prosty bez kuli to nie szło jechac tak szarpało... teraz zmieniłem i skonczyło sie szarpanie

przez **Arek** » Śr, 9 grudnia 2015, 20:15

Albo opony wadliwe i fajtają.

przez **gonzo** » Śr, 9 grudnia 2015, 21:32

Kilka czynników się na skoczność tej wspaniałej konstrukcji składa

Do tych które wymieniliście dodałbym złe rozłożenie masy, brak masy, opony, całość czeskiej pomysłowości

przez **marek** » Śr, 9 grudnia 2015, 21:35

Czyli w zasadzie, sprzedać zetora kupić JD :mrgreen:

przez **Pawel11441** » Śr, 9 grudnia 2015, 22:01

Kawałek obciążnika na przód, 1t na tył i jedzie się idealnie

przez **LukeClaas** » Śr, 9 grudnia 2015, 22:25

@pawel11441 mam z agregatem ciągać przyczepy?

Najlepiej się jeździ jak jest tur podpięty.
@marek kupić jd, zostawić zetora :mrgreen:

@macursus z kulą
@guzik powietrze w kołach na poziomie 1,5-1,6 atm.

Generalnie ten ciągnik nie ma masy i jest za krótki z czego nie nadaje się do transportu. Po równych drogach jest elegancko 20-25km/h ładnie się leci. Ale niestety u mnie w gminie dobrych dróg nie ma i muszę się wlec max 15-17km/h. I wisienka na torcie - mułowaty silnik. Przy ruszaniu pod górę trzeba dobrze kręcić obr i szybko zmieniać z 1 na 2, gdyż motor zdechnie w akcji jak zejdziemy poniżej 1500rpm.

przez **slawny sarmata** » Cz, 10 grudnia 2015, 08:41

zatkaj egr to sie ta sytuacja troche poprawi, lepiej wstaje z niskich rpm

przez **gonzo** » Cz, 10 grudnia 2015, 11:36

EGR powinien pomóc, jak kolega wyżej napisał, mnie wydaje się że u mnie pomogło jego zaślepienie. Co do masy to albo 20km/h albo 42km/h trzeba jechać, mój ma wystarczającą masę i idzie równo, jak na przednim tuz wisi wał około 1 tony a na tylnym tuz zestaw uprawowo siewny około 2 ton

przez **zetorki** » Cz, 10 grudnia 2015, 13:17

Szkoda że moja Forterra nie ma EGR'u

przez **slawny sarmata** » Cz, 10 grudnia 2015, 16:10

jak powyzej 2007r to fabrycznie go posiada.

przez **zetorki** » Cz, 10 grudnia 2015, 17:01

Moja jest z 2005 r, nie ma EGR'U a i tak zamula poniżej 1500

przez **Skrok** » Cz, 10 grudnia 2015, 17:17

Potwierdzam to pomaga :thumbup:

Moja ciagnie z dolnych obrotow jakby drugi ciagnik z przodu podczepiony byl :mrgreen:

przez **Pawel675DT** » Cz, 10 grudnia 2015, 21:10

Ja bym z tyłu upuścił powietrza do 1 atm.

przez **Pawel11441** » Cz, 10 grudnia 2015, 21:26

U nas egr zatkany i nie ma żadnej różnicy, jak nie ciągnął tak nie ciągnie

przez **pioter** » Pt, 11 grudnia 2015, 12:20

Dziś jechał Zetor z wysłodkami przez wieś, 11641 na przyczepach podobno 28t netto, pod lekkie wzniesienie zmieniał głoś przy max prędkości, ale słyszę coś za nim klekocze, a tam 7341 turbo z przyczepami nic nie mniejszymi, prędkość taka sama :wtf:

przyczepy to ładnie porobione HL. Na powrót biorą buraki, na kółko robią 120km :crazy:

przez **LukeClaas** » Pt, 11 grudnia 2015, 16:44

@paweł675dt nie da rady. Muszę mieć w miarę uniwersalne ciśnienie do transportu, pługa i agregatu. Przy 1atm straszne kapcie są czy to w agregacie czy pługu.

Zetor Forterra 115 + przyczepy

Zetor Forterra 115 + przyczepy

Opis obrazka