proszę o poradę

przez **slawek3220** » Cz, 20 listopada 2014, 19:02

ja zawsze miałem ustawione na pozycje 4, ale jak nawet tym pokrętłem pokręciłem to żadnego efektu nie dawało :think:

przez **igorass** » Cz, 20 listopada 2014, 19:12

Ja jeżdżę w orce na 3, ale dzisiaj wjechałem na jedno pole gdzie bardzo zróżnicowany opór jest i parę razy wciągnęło mi pierwszą skibę po ramę no to mówię trzeba podkręcić dałem najpierw na 4 potem 5 i du.pa musiałem przemęczyć się na suwaku podrywając. Stąd moje pytanie czy jak ktoś ze sprawnie działającą regulacją siłową da w trkacie pracy z 3 powiedzmy na 5 to czy mu od razu rwie pług do góry?

przez **Grzesiek_Pioneer** » Cz, 20 listopada 2014, 19:15

pokretło od regulacji silowej 3 to pozycja mieszana a 1 o ile pamietam pływajaca, 5 dociazanie

przez **koszczew** » Cz, 20 listopada 2014, 19:16

U mnie na 1.5

im wieksza cyfra tym plug bardziej "pracuje gora-dół", dziala to powoli i widac najlepiej gdy zapniesz lacznik na fasolce. U mnie opiera sie o tylna sciane fasolki, ustawione na 1.5 i orze ładnie.

przez **bobek** » Cz, 20 listopada 2014, 19:18

Im wyższa wartość tym działa bardziej jako siłówka.

W małym z kyptywatorem to działa, ale suwak nie może być przesunięty do końca.

przez **Johny66** » Cz, 20 listopada 2014, 19:54

Nie wiem czy to nie zacznie działać dopiero po wcisnięciu przycisku opuszczania

przez **Favorit** » Cz, 20 listopada 2014, 20:09

@Johny dobrze mówi , ustawienia docisku podnośnika zmieniają się po podniesieniu i powtórnym opuszczeniu.

przez **Siwy7406** » Pt, 21 listopada 2014, 10:40

Ilu kierowców tyle opinii a takie proste pytanie :lol:

Ach te JD

przez **igorass** » Pt, 21 listopada 2014, 13:36

chyba jadnak mam coś zwalone bo dzisiaj jak dałem na 5 w czasie jazdy pierwsza skiba wpadła mi tak że myślałem że bezpiecznik zerwało :shock:

a mówicie że powinien bardziej dygać w górę

przez **bobek** » Pt, 21 listopada 2014, 13:49

Na 5 jak nie ma oporu plug wjedzie w ziemi, a jak bedzie sztywna gleba to go wyplyci.

przez **deer** » Pt, 21 listopada 2014, 13:56

Pomijacie jedną ważną rzecz - to dział w korelacji ze suwakiem i długością łącznika poziomego

.
@igorass działa to u ciebie na pewno - powinieneś suwak pociągnąc bardziej do tyłu i znaleźć optymalne ustawienie metodą prób i błędów, a sworzeń winien opierać w pługu o stronę otworu od ciągnika. Regulacja siłowa pobiera info o oporach orki ze sworzni dolnych ramion tuzu zamontowanych w korpusie tylnego mostu. W seri ciezkiej ursusów to się nazywało czujnik impulsów.

przez **igorass** » Pt, 21 listopada 2014, 15:39

@deer pracuję dokładnie tak jak napisałeś, suwak gdzieś na 1/3 położenia, i miałem to ustawione na 3 przez parę sezonów działało bez zarzutu, dopiero wczoraj na polu o bardzo zmiennym oporze, które w poprzednich latach orałem bez problemu, zaczął mi wariować i wpuszczać za głęboko pierwszą skibę w miejscach gdzie jest największy opór

przez **deer** » Pt, 21 listopada 2014, 16:13

@igorass a podnośnik nie skacze czasami, bo ja miałem podobne objawy u 6520 i tam na gwarancji mi wymienili taki czujnik wysokości ramion podnoszenia bo się ząbek na zębatce wyłamał, to jest zamontowane na wale ramion od strony kabiny.

przez **Arek** » Pt, 21 listopada 2014, 19:27

Ewentualnie mogą być uszkodzone czujniki oporu (sworznie).

proszę o poradę

proszę o poradę

Opis obrazka