JD 5080R+ Tur6

przez **jakub16** » Pn, 8 września 2014, 21:19

1000zł starczyło ? Też chcę taki bajer dołożyc bo Trima ma zaszykowane przyłącze pod amortyzację. Wystarczy podłączyć

przez **johny** » Wt, 9 września 2014, 07:31

Lepiej się jeźdź z tym ? Orientujecie się gdzie takie akumulatory się nabija , tankuje ?

przez **kamil16251290** » Wt, 9 września 2014, 07:56

@johny, w każdym lepszym zakładzie z hydrauliką siłową powinni nabić. W zeszłym tygodniu zakładałem przedniego tuza z amortyzacją do kuboty i banka od amortyzacji była fabrycznie za dużo nabita i w takim zakładzie zredukowali w niej ciśnienie.

przez **Rychu** » Wt, 9 września 2014, 08:08

1tys. starczyło. Nawet trochę zostało.
Wczoraj zakładaliśmy także jeszcze odczuć z jazdy dużo nie ma. Coś tam się buja wysięgnik na nierównościach.
Ciśnienie zredukować można we własnym zakresie. Trudniej je podnieść.

przez **kamil16251290** » Wt, 9 września 2014, 08:13

Jak samemu mozna zredukowac? Przyda mi sie taka informacja na przyszlosc

przez **Rychu** » Wt, 9 września 2014, 08:26

Wykręcasz trochę korek , puszczasz z umiarem azot do atmosfery i już ciśnienie niższe.

przez **godziu89** » Wt, 9 września 2014, 08:39

Jeżeli amortyzacja jest konkretna to różnice w jeździe odczuwalna, W turze zamontowanym na case-ie jest taka amortyzacja jak na zdjęciu i tu faktem jest że amortyzacja powiedzmy "działa", natomiast w hydrometalu gdzie rodzaj amortyzatora jest zupełnie inny ta amortyzacja jest odczuwalna i można z ładunkiem śmigać spokojnie !!

przez **Pawel675DT** » Wt, 9 września 2014, 11:04

Samemu to możecie sobie spuszczać powietrze z kół

Najlepiej jechać do zakładu co to robią. Jeśli będzie za mało ciśnienia to chwila moment rozsadzi membranę pod ciężarem i zbiorniczek do wyrzucenia

Ostatnio kupowałem zbiorniczek tylko pojedynczy jakby kogoś interesowało to zapłaciłem 300 zł. i był już nabity na 30 bar

przez **deer** » Wt, 9 września 2014, 11:22

Jak od za małego ciśnienie może rozsadzić membranę

?

przez **Rychu** » Wt, 9 września 2014, 12:01

Paweł pojedziesz do zakładu i jak jest za duże ciśnienie to co zrobią? Upuszczą azotu z tą różnicą że za to zapłacisz.

przez **versus** » Wt, 9 września 2014, 12:52

Ja jeden raz wybrałem się z zamkniętą amortyzacją na drogę, po 200m się zatrzymałem i ją otworzyłem, szczerze powiedziawszy nie wiem jak bez niej można jeździć ciągnikiem z ładowaczem

W trakcie załadunku z amo trzeba być uważniejszym, nieraz mi się zdarzało że przestawiałem przyczepę/rozrzutnik jak sobie ustawiłem tak aby tylko się zmieścić nad burtą a tu na dołku w ostatniej chwili amo zadziałało i tur się zakołysał

@rychu miałeś tam jakiś uchwyt czy dorabiałeś?

przez **Rychu** » Wt, 9 września 2014, 13:55

Orginalne miejsce mocowania znajduje się po lewej stronie wysięgnika. Tą bardziej podstawkę niż uchwyt dorabialiśmy sami. Miejsce i ustawienie akumulatorów jest tak dobrane, że z pozycji kierowcy praktycznie ich nie widać w całym zakresie pracy ładowacza.

przez **Pawel675DT** » Śr, 10 września 2014, 18:52

@deer A no widzisz jednak może

Rozmawiałem z ludźmi z firmy produkującej niedaleko mnie ładowacze, to mówili, że jak nabijali 25 bar do bańki to było dużo przypadków pękniętej membrany, a jak nabijają 30 bar to do tej pory żadnej reklamacji nie było

@ Rychu Tak tylko w zakładzie zrobią to z bańką podpiętą pod manometr

JD 5080R+ Tur6

JD 5080R+ Tur6

Opis obrazka