Przyczepa

przez **koszczew** » Wt, 9 lutego 2016, 12:17

Te osie nie za daleko od siebie? Chyba ze jedna skretna

przez **limousine** » Wt, 9 lutego 2016, 12:22

Osie trochę daleko, jak będzie ciężko skręcać to się przesunie.

przez **gonzo** » Wt, 9 lutego 2016, 12:23

Skracaj dyszel ile się da

przez **limousine** » Wt, 9 lutego 2016, 12:27

@gonzo czemu?

przez **pioter** » Wt, 9 lutego 2016, 12:43

20 tyś starczy na taką z materiałem i robotą??? ile m3???

przez **lukaczmarek** » Wt, 9 lutego 2016, 12:51

Przyczepa tylko do jazdy prosto, tylko po asfalcie

przez **limousine** » Wt, 9 lutego 2016, 12:54

17 m3. Co do kosztów to gdzieś między 20, a 25 tyś. netto.

przez **Piotrek25** » Wt, 9 lutego 2016, 14:55

Za 25tys kupi coś gotowego.

przez **limousine** » Wt, 9 lutego 2016, 15:27

Kupi, ale raczej przed remontem niż po.

Co do skręcania to praktyka pokaże, Ale w naczepach mają rozstaw między 1, a 3 osią ponad 2,6 m, a tu jak myślicie ile jest? I ile mają nowe skorupy tandem?

przez **LowRider** » Wt, 9 lutego 2016, 15:37

nowe tandemy z osiami na 10 szpilek mają rozstaw osi między 1,3 a 1,4m, a te o rozstawie powyżej 1,4m mają mają zwykle skrętną oś
da się tu skrzynie podnieść aby większe koła wsadzić?

przez **gonzo** » Wt, 9 lutego 2016, 17:08

Sporo będzie na ciągnik nacisku przy takiej długości dyszla, dodatkowo z krótszym będzie zwinniejsza. Co do osi to są to dwie niezależne, niestety u siebie zaobserwowałem że to się dużo gorzej zachowuje od tandemu, jakoś inaczej się naciski rozkładają. Ja swoją muszę zmniejszyć i może wtedy się trochę ucywilizuje.

przez **limousine** » Wt, 9 lutego 2016, 17:34

@Low Nie ma rzeczy nie możliwych, są tylko nie opłacalne.

@gonzo zwinniejsza by była, a co do nacisku jesteś pewny?

przez **Maniek** » Wt, 9 lutego 2016, 18:04

Z takim długim dyszlem to będzie zachodzić jakbyś kamień na linie ciągnął

Ten rozstaw osi to też niepotrzebny opór na zakrętach. Chyba im bliżej osie tym lżej się zakręca.

przez **LowRider** » Wt, 9 lutego 2016, 20:05

@gonzo im dłuższy dyszel, tym nacisk na ciągnik mniejszy

przez **gonzo** » Wt, 9 lutego 2016, 20:40

Kurczaczki, chyba miałem słabe oceny z fizyki. :oops:

przez **Arek** » N, 14 lutego 2016, 12:11

gonzo napisał(a):Co do osi to są to dwie niezależne, niestety u siebie zaobserwowałem że to się dużo gorzej zachowuje od tandemu, jakoś inaczej się naciski rozkładają. Ja swoją muszę zmniejszyć i może wtedy się trochę ucywilizuje.

Połącz przednie poduszki z tylnymi przewodem fi12 i się zrobi zawieszenie współzależnie (czy jak to się tam zwie) takie jak w tandemie.

Przyczepa

Przyczepa

Opis obrazka