HL8011-3W

przez **Guzik** » Pn, 6 stycznia 2014, 12:43

To wszystko orginał ?
Który rok ?

przez **Jerry28** » Pn, 6 stycznia 2014, 12:54

Roku nie pamiętam ale lata 80. Rama oryginalna, zagłuszona płaskownikiem. Przeróbka na 3W. Siłowniki widoczne na zdjęciu są od Tatry 148, mocowania zostały dorobione i wspawane.

przez **Pawel11441** » Pn, 6 stycznia 2014, 13:01

Jeszcze jakoś wzmacniałeś czy zaspawanie ramy wystarczyło? Sam przerabiałeś?

Strona WWW · przez **przemek99** » Pn, 6 stycznia 2014, 13:06

Lepszych przyczep już nie będzie

Fajna sprawa z 3W.

przez **Jerry28** » Pn, 6 stycznia 2014, 13:10

Tutaj gdzie są siłowniki wspawane są dane dodatkowe wzmocnienia. Wszystko robiliśmy sami za wyjątkiem górnych zamków burt. Dolne centralne otwieranie w całości wykonane samodzielnie - kątówka i szlifierka stołowa.

przez **Adasko** » Pn, 6 stycznia 2014, 23:36

Uszy od wywrotu przyspawane tylko do blachy czy też do ceownika?

przez **Jerry28** » Wt, 7 stycznia 2014, 07:53

Łapy są wspawane i do ramy i do płaskownika głuszącego ramę. O ile dobrzepamiętam to płaskownik jest dośc gruby, ma chyba 10mm grubości.

HL8011-3W

HL8011-3W

Opis obrazka