JD 6630

przez **Pawel675DT** » N, 5 maja 2019, 09:16

Zna ktoś dokładny wymiar śrub mocujących konsole zaczepu ? Lub nr. katalogowy?

U mnie są tylko 4, brak środkowych i jakoś głupio tak bez nich

przez **Rychu** » N, 5 maja 2019, 10:08

W naszym fabrycznie szyna zaczepowa też była zamontowana na 4 śrubach. Wymiaru śrub nie pamiętam, ale zawsze możesz sobie zmierzyć

przez **pielowiej** » N, 5 maja 2019, 15:49

Gwint metryczny 100% bo dokręcałem długości nie pamiętam tylko trzeba dobrze wyczyścić i wydmuchać bo sporo tam brudu i do końca nie dokręcisz.

przez **MaRcOwZu** » N, 5 maja 2019, 16:17

Nie godzin ? Opony jeszcze nie ruszone. U nas w 69 już ładnie się przyciely

przez **Szymon** » N, 5 maja 2019, 16:22

Wieszaki dlaczego rozne?

przez **kamil16251290** » N, 5 maja 2019, 16:32

U mnie prawy stabilizator pękł i się zgubił w trakcie orki i zrobiłem inny, taki na przetyczkę. Mam takie w Fendzie i sadzę że są wygodniejsze niż ten oryginalny z prawej strony w JD.

przez **Listonosz** » N, 5 maja 2019, 17:17

Pręt który łączy obydwie szyny zaczepu (za zaczepem kulowym) miałeś taki wyprofilowany, czy dokupiles?
My mamy prosty, a tez przydałby się taki, bo nie mozna wyżej podnieść piton fixa.

przez **KamiLS** » N, 5 maja 2019, 17:49

Co tu było robione z hydrauliką ?

przez **mirek767** » N, 5 maja 2019, 17:55

Strzelam że u góry powrót oleju, u dołu zasilanie, po środku linia czujnikowa

przez **Rychu** » N, 5 maja 2019, 18:37

Bez paru godzin 3000. Marco a jakie masz opony ile u Ciebie w 69 godzin?
@Szymon nie wiem. W fabryce takie założyli.
@ Listonosz pręt dorabiany u ślusaża.
@KamilS dołożona sekcja Power Beyond i zrobiony bezciśnieniowy powrót oleju.

przez **pawelko1** » N, 5 maja 2019, 18:39

Pawel675DT: Wszystko masz w ogólnodostępnym katalogu na necie

M20 X 180 taka jest w instrukcji https://partscatalog.deere.com/jdrc/sid ... /263580314 i koniecznie twardość minimum 10.9

przez **MaRcOwZu** » N, 5 maja 2019, 19:11

Dokładnie nie wiem bo nie patrzyłem ostatnio ale ponad 4 tyś. Takie same jak u Ciebie tylko że 650. Mój dużo w transporcie chodzi z ciężarem na tylku

przez **Rychu** » N, 5 maja 2019, 19:41

Nadz z początku mało po asfaltach jeździł. Tak naprawdę to dopiero trzy sezony z rozrzutnikiem i przy kuku jeździ. Za to rka przednie opony ma już nieźle podjechane. Ale 4500h i większość trasy z ładowaczem.

przez **Pawel675DT** » Pn, 6 maja 2019, 21:00

Ok dzięki, dziś już dorwałem w sklepie te śruby i od razu jakoś tak raźniej jak wszystkie są

przez **sebekwolkasos** » Wt, 7 maja 2019, 09:54

A miałeś oryginalnie Power Beyond, czy trzeba było dokładać. Krone też Isobus obsługuje? Ładnie wszystko wyprowadzone. Sam to robiłeś?

przez **MaRcOwZu** » Wt, 7 maja 2019, 10:47

W moim 69 było oryginalnie aktualnie podpięty jest ładowacz pod to

przez **Grzesiek_Pioneer** » Wt, 7 maja 2019, 10:58

Co powoduje ten power beyond bo u mnie ładowacz jest podpięty pod to

przez **Duzy1** » Wt, 7 maja 2019, 11:06

Pompa nie pracuje cały czas na pełnej wydajności tylko wtedy jak jest zapotrzebowanie

przez **Rychu** » Wt, 7 maja 2019, 11:44

W naszym fabrycznie sekcja Power Beyond nie była zamontowana. Dokładaliśmy ją w tym roku. Te wyprowadzenia we własnym zakresie były robione.
Krone Isobus obsługuje.
Sam zawór Power Beyond działa tak że zamiast Ty sterować dźwignią, to steruje nim sygnał hydrauliczny z maszyny. Od tego jest ten trzeci przewód z oznaczeniem LS.

przez **barthez96** » Śr, 31 lipca 2019, 18:13

Na jakiej zasadzie działa ten prawy stabilizator? On jest ciągle zablokowany?

przez **Rychu** » Śr, 31 lipca 2019, 19:15

Ma sprężynę w środku. Nie da się go zablokować. Lewy jest blokowany.

przez **barthez96** » Śr, 31 lipca 2019, 19:24

Czyli pracuje ciągle na luźno i w żaden sposób nie da się go regulować?

przez **Rychu** » Śr, 31 lipca 2019, 19:27

Pracuje ciągle, można wyregulować jego długość.

JD 6630

JD 6630

Opis obrazka