6930 Comfort

przez **MaRcOwZu** » So, 22 grudnia 2012, 19:15

u nas dziś było -18 rano, Jasiek bardzo ładnie zapalił nawet się nie spodziewałem....

przez **pioter** » So, 22 grudnia 2012, 19:52

jakby nowy ciągnik nie zapalił, to tylko na złom go wywieź

u mnie rano -13 i 4512 który ma ponad 5000mth, nic nie robione przy silniku bardzo ładnie zapalił, nawet się nie spodziewałem...

przez **Guzik** » So, 22 grudnia 2012, 19:54

@pioter Każdy ciągnik zapali który ma odpowiedni olej i aku

przez **pioter** » So, 22 grudnia 2012, 20:03

nie każdy, nie każdy

generalnie diesel podczas odpalania musi się szybko kręcić, bo jak wolno kręci to na dużym mrozie bez szans.

Powód edycji: literówka; edytował: sebekwolkasos

przez **MaRcOwZu** » So, 22 grudnia 2012, 21:15

pioter mój 4512 już kręci drugi raz licznik i też w każdej chwili zapali...a pisze że janek dobrze zapalił bo teraz z kim bym nie rozmawiał to wszyscy że dużo pali i nie chce zapalić w mrozy itp...,hahaha, no ale myślałem że w taki mróz bedzie trochę telepotać silnikiem ale nic, zapalił i rowno chodził od razu bez chmury białego dymu....ale mam w nim podgrzewacz paliwa i płynu chłodzącego to może zasługa tego

Powód edycji: ortografia; edytował: sebekwolkasos

przez **sebekwolkasos** » So, 22 grudnia 2012, 22:07

U mnie JD z 4514 dobrze palą, Zetor zaczyna się buntować, ale to wina słabego akumulatora który szybko się rozładowuje, trzeba go wymienić (pod prostownikiem pali dobrze). A C-330 jak pali to nie wiem bo w zimę jej nie ruszam.

przez **bobek** » N, 23 grudnia 2012, 01:14

57 to już przy -5 ma problemy, taki jego urok. Wujo ma 57 to pali lepiej, ale za to 6320 pali gorzej. Najbardziej mi imponuje Df co pali w tegie mrozy, a ma 11 letnie aku.

Powód edycji: literówka; edytował: sebekwolkasos

przez **Baron** » N, 23 grudnia 2012, 09:01

MaRcOwZu napisał(a): no ale myślałem że w taki mróz bedzie trochę telepotać silnikiem ale nic, zapalił i rowno chodził od razu bez chmury białego dymu....ale mam w nim podgrzewacz paliwa i płynu chłodzącego to może zasługa tego

Zapalił dlatego że tylko masz podgrzewacz, czy dlatego że zapalasz na ciepłym bloku?

Powód edycji: literówka; edytował: sebekwolkasos

przez **nieklan** » N, 23 grudnia 2012, 12:49

bobek napisał(a):57 to już przy -5 ma problemy, taki jego urok. Wujo ma 57 to pali lepiej, ale za to 6320 pali gorzej. Najbardziej mi imponuje Df co pali w tegie mrozy, a ma 11 letnie aku.

znajomego 5620 też ciężko kręci w zimę..

Powód edycji: poprawa literówki w cytacie; edytował: sebekwolkasos

przez **bartek2800** » N, 23 grudnia 2012, 13:26

Nasz 57 zawsze ciężko kręci, ale nie było sytuacji, żeby nie odpalił. Nawet przy -15, długo nieużywany

Jednak, nawet gdy jest powyżej 0 pierwszy obrót wału jest masakrycznie ciężki

Powód edycji: ortografia; edytował: sebekwolkasos

przez **Szymon** » N, 23 grudnia 2012, 13:59

Marco nie cwaniakuj. Odpal nie podgrzewajac, a zobaczysz jak dymi...

Powód edycji: literówka; edytował: sebekwolkasos

przez **kris19911** » N, 23 grudnia 2012, 15:32

Zielone cwaniaki :lol:

Mój pronar jak miał nowe aku tzn przez 3 lata to przy -15 palił na dotyk

a teraz no cóż...

przez **Johny66** » Pn, 24 grudnia 2012, 09:05

JA swojego 66 jak odpalam długo nieużywany tak -15 to raz przekręci i za drugim odpali.

Ogolnie nie narzekam na odpalanie w JD

przez **Hospodar** » N, 30 grudnia 2012, 09:35

Jak jest dobre paliwo i sprawny akku, to do -20 silniki z zasilaniem CR nie mają większych problemów z rozruchem. W 6930 mam pełen pakiet do rozruchu zimowego (grzałka bloku silnika, podgrzewacz w filtrze paliwa i podgrzewacz oleju przekładniowego, świeca żarowa jest w standardzie) ale jeszcze nie było potrzeby go używać i nie wiadomo czy kiedykolwiek taka potrzeba będzie. Z kolei w 6210 jak już temperatura spada poniżej -5 bez grzałki to bardzo ciężko go obudzić.

Taki mały TIP: jak ktoś nie ma podgrzewacza filtra paliwa, a chciałby mieć taki "home made" to można sobie kupić wkład do podgrzewania lusterek w ciężarówkach i owinąć nim filtr paliwa - nie próbowałem ale podobno elegancko zdaje egzamin a kosztuje niewiele.

6930 Comfort

6930 Comfort

Opis obrazka