My rozbieraliśmy w 7211. Jeśli chodzi Ci o to, że oś zwrotnicy "chodzi" Ci na lewo i prawo, to niestety ale trzeba rozebrać całość. Jedna tuleja jest u góry a druga u dołu. Tuleja to połowa sukcesu, u nas majster napawał oś zwrotnicy i wytaczał na nowo, bo była "wylizana". A tulejki swoją drogą nowe.
Sprężynę wbrew pozorom jest łatwo rozebrać i zmontować. Ja nasze zwrotnice sam poskładałem z nowiuśkimi sprężynami, tylko trzeba sposobem je podejść
Poza tym jest okazja napakować szczerze smaru do środka.