Forum Profesjonalnego Rolnika - Forum rolnicze i Galeria Rolnicza Dla Profesjonalistów

rolnik napisał(a):Kolego wszystkie inne modele tylko nie ten.
ja mam TL i jestem zadowolony choc w ostatnim czasie przeszedł on lekki remont.
Mechanik który mi pomagał był serwisantem w firmie nh sam ma traktory nh i mówił że td-ka to tandetka. strasznie nie polecał mówił, że najgorsze sprzety na rynku i w ogóle w historii new holland-a.
inny model zdecydowanie na tak byle nie td, kolega ma nowa td i nie zachwyca, sam tez jest niemile zaskoczony.....

Używałem 5050 do koszenia, prasowania, usuwania śniegu i lekkiej uprawy i byłem bardzo zadowolony - super widoczność, i wyjątkowa zwrotność (nawroty i skręty). A wymieniałem go z JD 4020 - z korzyścią dla oszczędności paliwa w stosunku do zużywanej mocy. To dobry wielozadaniowy ciągnik na małe obszary i do drobnych zadań.

witam, miał może ktoś do czynienia z td5.115?

Takie pytanie: ile TD5050 (albo pokrewny, być może pod tym względem się nie różnią) jest w stanie podnieść na tylnym TUZie? Generalnie chodzi mi o agregat upr-siew. 1t? 1,2t? 1,5t? Dopuszczam możliwość dociążenia przodu (aktualnie 450kg), ale chodzi mi o masę którą jest w stanie sensownie dźwignąć

TD5040 + Ares L/Z + Poznaniak 3m, podnosił bez problemu, ale przy pełnym zasypie trzeba było podnosić siewnik na hydropaku żeby zawrócić, a i tak potrafił oderwać przód od ziemi. A i z przodu wisiało 400 kg. Na dłuższą metę nie polecam takiego zestawienia.

Mam pytanie dotyczące oleju w skrzyni , czerwona kreska to jest max czy minimum ?

a ie masz tych kresek?? U mnie są po trzy, min, max i ekstra, tylko ta najwyższa jest czerwona

u mnie też są trzy na samej górze pisze ekstra wcześniej nie zwróciłem uwagi więc sprawa zamknięta

czy model TD5.65 posiada Intercooler ?

Czy przekładnia PowerShuttle montowana w NH TD5 idzie w parze z mokrym sprzęgłem?

Czy jeśli jest założony TUR to ograniczają ciśnienie w układzie hydraulicznym? W NH T5040 + TUR 6 miałem problem z udźwigiem podnośnika. Polecono mi regulować przy rozdzielaczu od Tur-a . Powiem szczerze ,że trochę to pomogło, ale wg mnie to nie jest to co ma być. Może ktoś wie o co tu chodzi?

Olej prawdopodobnie przez rozdzielacz ładowacza kierowany jest do rozdzielacza podnośnika. Jeżeli zawór przeciążeniowy/nadmiarowy ładowacza kieruje olej prosto do skrzyni to może brakować oleju na podnośnik.
Sprawdź kierunki przepływu oleju, w większych ciągnikach gdzie olej zasila równocześnie ładowacz i podnośnik może być zawór priorytetowy prze-regulowany na korzyść ładowacza dla poprawienia udźwigu i w tym ciągniku już takowy chyba jest.

Do ładowacza to najlepiej jak ciągnik ma pompę LS, wtedy bezpośrednio pod pompę wpinamy odpowiedni rozdzielacz ładowacza i pompa steruje przepływem-jak nie używamy ladowacza to wcale nie pompuje ciśnienia na ładowacz, kiedy ruszymy joyem pompa poda ciśnienie. Czasem aż żal patrzeć jak nowy ciągnik z pompą LS ma założony ładowacz i rozdzielacz wpięty w gniazda hydrauliki...

Ten ma zwykłą pompę

Patrzyłem tam dzisiaj to wygląda to na taki układ: http://www.agrofoto.pl/forum/uploads/mo ... 338610.jpg.

Czyli jak pisałem, rozdzielacz ładowacza pozbawia Cię oleju zlewając jego nadmiar bezpośrednio do skrzyni biegów. Ale żeby tak otwarcie promować strony erotyczne, wstydziłbyś się

No było pod ręką to się skorzystało . To co należało by zrobić bo jedyna regulacja którą znalazłem to ta od regulacji ciśnienia na rozdzielaczu od Tura.

Zegar od ciśnienia w gniazdo i kręcisz zaworem na rozdzielaczu ładowacza do uzyskania odpowiedniego ciśnienia.

A np pod prasę jak podepnę to też powinno być dobrze? Odczytam ciśnienie na manometrze od prasy czy będzie ono wiarygodne?
Z tego co pamiętam jak podpiąłem go do Varianta to przy naciąganiu pasów manometr pokazywał około 200 bar .
Może przyczyna nie jest ciśnienie?

Manometr prasy pokazuje wzrost ciśnienia w obwodzie hydraulicznym prasy przy zamkniętym zaworze hydrauliki zewnętrznej, nic to więc nie da.

Mógłby ktoś podzielić się swoim doświadczeniem:

Jaki olej może być zamiennikiem dedykowanego oleju silnikowego Ambra Mastergold HSP 15W40?
Dowolny mineralny 15W40? Jakiś turbospecjalny olej?

BTW?
Czy ciągnikom serii TD5000 zdarza się brać olej?

Seria TD jest na tyle zaawansowana, że możesz użyć dowolnego oleju mineralnego 15W40 i będzie dobrze, grunt to nie przesadzać z interwałem wymian. Szczególnie że paliwa mamy w Polsce zasiarczone.

Witam! od kilku miesięcy jestem właścicielem New Hollanda 8160 i zaczynają się małe schody w jego użytkowaniu dlatego potrzebuję pomocy! Jeżeli jesteś w stanie mi pomóc to szacun. Od jakiegoś czasu zaczęły cieknąć mi szybkozłączki, wymieniłem oringi i nadal to się dzieje po zlokalizowaniu wycieku okazało się że po bokach korpusu szybkozłączki są takie zaślepki i to z nich zaczął sączyć się olej. Co zrobić czy one są wymienialne czy nie? i To jest moje pytanie?

oddam w dobre ręce nh td 5050 dwa komlety kól wąskie i szerokie. 2300 mth a może 2700. 2009 rok. Koła szerokie praktycznie nie używane. Ciągnik był przyspawany do opryskiwacza.

Nie wiem czy w odpowiednim umieszczam ten post, ale mam pytanie. W moim new hollandzie TD5.105 po uruchomieniu silnika na wyświetlaczu w miejscu, gdzie normalnie znajduje się akumulator pojawia się klucz z napisem "heavy 0", który po chwili znika. Jednocześnie świeci się ostrzegawczy ikona z żółtym wykrzyknikiem. Ktoś wie co to może być ?

zajrzyj do instrukcji obsługi, godziny ustawione do dużego przeglądu minęły i dopóki tego nie przestawisz to będzie się pojawiać