Cross +CVX
Opis obrazka
Normalna prędkość robocza 10-11km/h głębokość ok 20cm
8 Komentarze • Strona 1 z 1
przez bobek » So, 30 sierpnia 2014, 08:30
Skrec dyszel w gore bedzie ciapcior lepsze zaparcie mial. 
Boże, daj mi cierpliwość, bym pogodził się z tym, czego zmienić nie jestem w stanie. Daj mi siłę, bym zmieniał to co zmienić mogę. I daj mi mądrość, bym odróżnił jedno od drugiego.
-
bobek - Kierownik PGR
- Posty: 699
- Obrazki: 244
- Dołączył(a): Pn, 4 czerwca 2012, 18:25
- Lokalizacja: Centrum Wszechświata
przez Krzysztof_Kłosek » So, 30 sierpnia 2014, 11:58
Jak ma wieszaki skręcone do końca, a Cross jest wypoziomowany to nie można bardziej skręcić dyszla na śrubie rzymskiej, bo przód będzie głębiej wchodził niż tył. Na moje oko jest OK. Jak mieliśmy wieszaki wykręcone do wirnika a cross był wypoziomowany to zaczep był bardzo nisko nad ziemią. Teraz wieszaki maksymalnie skręciliśmy.
Pochwal się Siwy, ile razy koń Ci zdechł przy nagłym zagłębieniu crossa, np. jak ciągnik był w dołku.
Pochwal się Siwy, ile razy koń Ci zdechł przy nagłym zagłębieniu crossa, np. jak ciągnik był w dołku.
Ostatnio edytowany przez Gość w So, 30 sierpnia 2014, 12:33; edytowany 1 raz
przez deer » So, 30 sierpnia 2014, 13:19
@kłos gadasz jak by ciągnik nie miał regulacji pozycyjnej - tylko musiał iść na najniższym położeniu tuz 
Do tego trochę pobawić się siłowa regulacją i dopiero się śmiga 
.
Do tego trochę pobawić się siłowa regulacją i dopiero się śmiga ."Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Kupię żuka PickUp-a
Kupię żuka PickUp-a
przez Siwy7406 » So, 30 sierpnia 2014, 14:00
@klos nie zdechł ani razu ale zatrzymał sie praktycznie do 0 bo nie zdążył zmienić przełozenia.
@deer dokładnie na zdj. tego nie widać ale dyczel Crossa idzie w górę poziomowanie ustawione na EHR a w zależności od warunków zmieniam proporcje czułości czujnika polożenia TUZ i poślizgu także ciągnik prawie caly czas sam się dociąża.
@deer dokładnie na zdj. tego nie widać ale dyczel Crossa idzie w górę poziomowanie ustawione na EHR a w zależności od warunków zmieniam proporcje czułości czujnika polożenia TUZ i poślizgu także ciągnik prawie caly czas sam się dociąża.
-
Siwy7406 - Zasłużony dla forum
- Posty: 281
- Obrazki: 296
- Dołączył(a): So, 14 lipca 2012, 19:11
- Lokalizacja: warm.-mazurskie/Bartoszyce/Maszewy
przez redek » So, 30 sierpnia 2014, 15:10
Takie dyskusje o ustawieniu są tyle samo warte, co dyskusje o ustawieniu pługa, w płaskim terenie można się bawić, w pofałdowanym, pagórkowatym tylko koła z przodu ustalające głębokość pracy , może spalanie większe, ale jakość pracy zdecydowanie lepsza
- redek
- Zasłużony dla forum
- Posty: 133
- Obrazki: 241
- Dołączył(a): Pn, 4 czerwca 2012, 22:48
- Lokalizacja: zachodniopomorskie, powiat Gryfice
przez deer » N, 31 sierpnia 2014, 07:47
@redek zgadzam się choć nie do końca, bo koło kopiujące wcale nie przeszkadza używaniu regulacji siłowej, choć trzeba się wtedy trochę nawajchować, szkoda że w nowych ciągnikach nie ma regulacji ciśnieniowej, wtedy koło kopiujące i ustawiasz ciśnienie na hydraulice i już nic nie obchodzi cię .
."Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Kupię żuka PickUp-a
Kupię żuka PickUp-a
8 Komentarze • Strona 1 z 1