Schaffer 4580T

przez **pioter** » Pn, 27 października 2014, 19:33

mówisz ze ta nie zastąpi C330 z Tur1???

przez **Pawel20** » Pn, 27 października 2014, 19:43

Może jakby cierpiał na nadmiar gotówki, to by przygarnął ciut mniejsza z teleskopem

Ale tak i tak C330 by została, teoretycznie większa prędkość transportową osiąga

Ja deko nie w temacie? Wszystkie te przeguby trzeba tak piłować, żeby to jechało?

przez **Jasiupila** » Pn, 27 października 2014, 20:10

Bo to ten hydrostat jest. Ja jak wsiadłem, lekko nacisnąłem i nie jedzie, myślę: już zepsułem, a ten mi mówi mocniej. Tam, ale muszą byc przepały :lol:

przez **pioter** » Pn, 27 października 2014, 20:34

u mnie po betonie 1500rpm, w terenie 2000rpm że by sprawnie szło.

@jasiu pali pewnie połowę co Twoje dżejki

przez **andrzej2110** » Pn, 27 października 2014, 20:35

Tak czytam te opinie pod tymi zabawkami i jak bym miał tyle kasy na to wydać to wole do ciapka załozyc przedni napęd i wspomaganie. Wyjdzie taniej i lepiej.

przez **Favorit** » Pn, 27 października 2014, 21:12

@Jasiu , a nie miałes czasem najwyższego biegu włączonego?

przez **Jasiupila** » Pn, 27 października 2014, 21:44

@Pioter, Pewnie tak, ale też połowę roboty mniej zrobi

Chociaż ta ze zdjęcia jest taka optymalna, ta by przypasowała, JCB w obejściu godnie by zastąpiła

Tylko że znów za tą kasę to dużo do takiego Weidemana jak twój brakowac nie będzie, a on też jest dośc kompaktowy i robotę już inną zrobi.
A co do biegów to to chyba nie ma tak jak JCB, ze 4 biegi czy tam 6 jak w lepszych wersjach, ale 2 tryby. Dobrze mówię, @Pioter??? Nie wiem co było włączone, stało to jeździłem.

przez **maksiu** » Pn, 27 października 2014, 21:48

@andrzej2110 - ciapek wszechmocny :mrgreen:

przez **Arek** » Pn, 27 października 2014, 21:55

pioter napisał(a):u mnie po betonie 1500rpm, w terenie 2000rpm że by sprawnie szło.

@jasiu pali pewnie połowę co Twoje dżejki

To zejdzie poniżej 3l/h? Bo u mnie jcb średniorocznie wychodzi 3-3,5l/h.

przez **bobek** » Pn, 27 października 2014, 23:40

Merlo tak spala, sprawność w terenie zapewnia reduktor, silnik staje a koła się kręcą. :crazy:

Znajomy ma JCB 53X-7X i narzeka, że w robocie spala więcej niż Forterra 11441 z ładowaczem. :crazy:

przez **wiesmak** » Wt, 28 października 2014, 07:28

@bobek ch*j z takim reduktorem co trzeba się zatrzymać aby go załączyć... :lol:

taki hydrostat byłby fajny jakby połączyli go ze skrzynią PS i kilkoma biegami pod obciążeniem.

przez **bobek** » Wt, 28 października 2014, 07:55

Jak sobie dopłacisz 6 tysięcy to będziesz miał Shift on the go czyli PS :mrgreen:

przez **Jasiupila** » Wt, 28 października 2014, 11:12

W JCB to zależy od roboty, ale tą dychę na godzinę trzeba liczyc

przez **Arek** » Wt, 28 października 2014, 12:00

bobek napisał(a):Jak sobie dopłacisz 6 tysięcy to będziesz miał Shift on the go czyli PS

No i nadal będzie to gorsze rozwiązanie od sprzęgła hydrokinetycznego.

przez **pioter** » Wt, 28 października 2014, 13:30

@jasiu nie wiem jak chodzą inne napędy, nie jeździłem, hydrostat jak jeździ po twardym to ok, ale przez orankę nie wiem czy by przejechał

@arek jak lekko to 4l, jak 2000rpm to 5l/h. jaki masz silnik w swojej i ile KM???

małe ładowarki są stosunkowo drogie moja kosztowała prawie tyle co golas jcb 3t i 7m a w konkretnej robocie zrobi połowę tego ale pomimo tego ze robi średnio 1h dziennie warto brać na nią kredyt MR na 15lat, akurat ta maszyna razem z wozem zarobi na siebie.

przez **julek0099** » Wt, 28 października 2014, 15:39

andrzej2110 napisał(a):Tak czytam te opinie pod tymi zabawkami i jak bym miał tyle kasy na to wydać to wole do ciapka załozyc przedni napęd i wspomaganie. Wyjdzie taniej i lepiej.

haha nie ma co Andrzej, masz poczucie humoru.

przez **wiesmak** » Wt, 28 października 2014, 18:12

Arek napisał(a):
bobek napisał(a):Jak sobie dopłacisz 6 tysięcy to będziesz miał Shift on the go czyli PS

No i nadal będzie to gorsze rozwiązanie od sprzęgła hydrokinetycznego.

Turbomatik

przez **Arek** » Wt, 28 października 2014, 19:42

pioter napisał(a):@arek jak lekko to 4l, jak 2000rpm to 5l/h. jaki masz silnik w swojej i ile KM???

Perkins AK (chyba 1004-40t) 90km turbo.
U mnie sporo chodzi przy lekkich pracach typu przewożenie słomy, palet i wtedy chodzi na 1200-1500 rpm ale i troche po drogach też jeździ na 1800rpm. Sumując całoroczne tankowania i dzieląc przez licznikowe mth wychodzi 3-3,5l/h.

Schaffer 4580T

Schaffer 4580T

Opis obrazka