T6080

przez **manir45** » Śr, 18 stycznia 2017, 18:17

I jak zadowolony z niego? były jakieś poważne awarie?

przez **nieklan** » Śr, 18 stycznia 2017, 18:43

Może być, poważnych jeszcze nie było. Póki co to czujniki, jakieś sworznie, uszczelniacze, teraz też czeka na mycie i będzie robiony bo jest wyciek koło filtra skrzyni, w przedniej osi w zwolnicy lewej, amortyzacja osi i podnośnika zawodzi i czujnik prędkości.

przez **Johny66** » Śr, 18 stycznia 2017, 19:21

Ile h przepracowane?

przez **robercik** » Śr, 18 stycznia 2017, 19:21

Wiele mth?

przez **Guzik** » Śr, 18 stycznia 2017, 19:30

To u mnie wymieniany był 1 uszczelniacz dwie rurki hydrauliczne wgranie nowego oprogramowania i ustawienie hydrauliki oprogramowanie i rurki na samym początku było robione uszczelniacz od wapna poszedł a ustawienia hydrauliki przez tura stan 4300 MTH albo i więcej

przez **kamilsame** » Śr, 18 stycznia 2017, 19:55

Na jakie przyczepy pronarki zmieniasz ?

przez **MaRcOwZu** » Śr, 18 stycznia 2017, 19:57

To u nas Forterra podobny przebieg i robione jeszcze nic

pewnie przed sezonem sprzęgło bedzie robione. O 7340 nawet nie bede pisał też tylko sprzegło. W JD aby oleje się zmienia.Znajomy ma caseja 150cvx nic nie robił przy nim, kupil dwa lata temu pomocnika T6 i juz dwa razy jakies uszczelniacze robili

Strona WWW · przez **przemek99** » Śr, 18 stycznia 2017, 19:57

U mnie przez 2tys , aktualizacja oprogramowania w kompie dotyk. , nakretka raz się poluźniła od rurki hydrauliki i lekko sie pociło i membranka raz lekko pękła i powietrze zaworem uciekało

przez **Pawel11441** » Śr, 18 stycznia 2017, 20:38

MaRcOwZu napisał(a):To u nas Forterra podobny przebieg i robione jeszcze nic pewnie przed sezonem sprzęgło bedzie robione. O 7340 nawet nie bede pisał też tylko sprzegło. W JD aby oleje się zmienia.Znajomy ma caseja 150cvx nic nie robił przy nim, kupil dwa lata temu pomocnika T6 i juz dwa razy jakies uszczelniacze robili

Na jakiś dobry egzemplarz forterry trafiłeś, nasza ma niecałe 3500 mth, a już ile awarii miała.

przez **MaRcOwZu** » Śr, 18 stycznia 2017, 20:46

Na gwarancji byla uszczelka na klawiaturze zmieniana i od tamtej pory nic

przez **Guzik** » Śr, 18 stycznia 2017, 21:45

Oj u nas frota nie ma lekkiego życia będzie już na buciku 6 k w sumie drugie opony ciągnie :mrgreen:

Ale nigdy nie powiem że to awaryjny ciągnik za te pieniądze i zrobienie jej generalnego remontu na 5.5k godzin tzn wymiana tarczek w skrzyni nowe okładziny na tarczy sprzęgła jakieś pierdoły w skrzyni most i silnik nigdy nie ruszany. A jeszcze wycieki na zwolnicach ale miały prawo. Zapomniałem rok temu albo dwa lata temu wymiana EHR

przez **Pawel11441** » Śr, 18 stycznia 2017, 22:05

U nas wymianę uszczelki na klawiaturze to można zaliczyć do czynności eksploatacyjnych jak wymiana oleju. :lol:

Oprócz tego na gwarancji wymieniana chłodnica (albo nawet dwie, już nie pamiętam dokładnie), a ostatnio dawaliśmy do zgrzewania bo ciekła, cieknąca tylna lewa zwolnica-chyba też dwa razy na gwarancji robili, przednie zwolnice, zarówno lewa jak i prawa kilka razy robiona, wymieniane turbo, sprzęgło, wysprzęglik od sprzęgła. Niedługo półbiegi będą do roboty, bo czasem już nie chcą się załączać, że o pękających tylnych felgach nie wspomnę. W czerwcu pospawane, wypiaskowane, pomalowane i nie dawno zauważyliśmy, że znowu zaczynają pękać, ale obok spawów. :crazy:

przez **Guzik** » Śr, 18 stycznia 2017, 22:11

Felgi pękły bo nie dokręcałeś inaczej one nie pękają turbo też z winy użytkowania podejrzewam

przez **MaRcOwZu** » Śr, 18 stycznia 2017, 22:19

To u nas zadnego przecieku aby delikatnie sie poci na sprezarce, felgi dokrecamy raz na tydzien w sezonie jak chodzi w beczkowozie.

przez **Pawel11441** » Śr, 18 stycznia 2017, 22:22

Felgi rozkręcały się jeszcze na gwarancji, później założyliśmy szersze nakrętki i od tamtej pory był spokój, nigdy się nie rozkręciły. Poza tym odkąd jest DF, najcięższą maszyną jaką podnosi to pług, więc raczej się nie przemęcza.

przez **nieklan** » Śr, 18 stycznia 2017, 22:41

Godzin niecałe 3600. Tm ma 15 lat i nie wydałem na niego tyle co na 6080 w 5 lat więc taka różnica w wykonaniu. Teraz bez względu na kolor wszystko jest robione na jedno kopyto...

przez **pioter** » Cz, 19 stycznia 2017, 07:40

porównywalny Case, Steyr będzie lepszy???

przez **godziu89** » Cz, 19 stycznia 2017, 11:12

pomiędzy markami w danej grupie są niewielkie różnice mechaniczne jak np Tuz wykonany z innych materialów, bądz inne rozwiazanie a technicznie są bardzo podobne parametry. Wnętrza kabin się rożnią ztn wykonanie estetyka detali itp. Najbardziej mnie śmieszy jak przyjeźdzał diler steyera i mi mowił ze steyer jest robiony wyłącznie w Austrii, nawet miałęm zorganizowany wyjazd do fabryki i rzeczywiście na linni same steyery ale po zakupie NH i wyjeździe do fabryki w Jessi widok na linie montażową pokazał wszystko tzn składające sie koło siebie NH, Case, Steyer !!!

przez **adikpl** » Cz, 19 stycznia 2017, 14:10

W Austrii to od bodajże od Farmall U Pro/ Multi w górę a wszystkie mniejsze z grupy CNH to w Jessi we Włoszech lub Ankarze oraz Erenler w Turcji.

T6080

T6080

Opis obrazka