Zetor 7245

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 29 marca 2015, 17:32

Taki karp 7kg to juz gow*o nie ryba. Macie cos oprócz karpi w stawie ? Czemu remoncik silnika w zepciu ?

przez **Piotrek25** » N, 29 marca 2015, 17:32

Ile masz w nim mtg?

przez **sebekwolkasos** » N, 29 marca 2015, 18:47

Żretor, dobre

, a remoncik z powodu brania oleju przez silnik?

przez **wersik21** » N, 29 marca 2015, 19:14

To ten staw co na sprzedaż?? Jakie ryby tam są?

Strona WWW · przez **przemek99** » N, 29 marca 2015, 19:51

Ja już byłem tylko 2kg wyciągłem ;-)

przez **Macursus** » N, 29 marca 2015, 20:01

@BartoszPoniatowice zyga olejem

@Piotrek25 aktualnie ma 5,5tys mth

@przemek99 a czytać za przeproszeniem tabliczki sie nie potrafi? :brawo:

Ale jak ostatnio To zyczę smacznego 4 beczki gnojowicy nalałem :lol:

Strona WWW · przez **przemek99** » N, 29 marca 2015, 20:10

Żartuje w tamte tereny się nie zapuszczam :-P

ze dwa razy byłem na tej żwirowni w borku , a pozatym to ryb nie jadam :-D

To godzin Zetor ma tyle co nasza proxa .

przez **Macursus** » N, 29 marca 2015, 20:14

@przemek99 no bo już Cisnienie podnosisz

Bo ludzie szczerze to k*rwy widza tablice i sie jeszcze potem rzucają zeby przyniesc papier ze to nasze. Ale dzielnicowy jest zawsze na zawołanie wiec duzo sobie ch*je nie naskaczą

dlatego trzeba sprzedac jak najszybciej bo człowiek nie ma siły sie już z debilami użerać, 2-3 razy dziennie jezdzi sie i patrzy czy kogos nie ma...

przez **Mati995** » N, 29 marca 2015, 21:45

Kamere zamontuj.

przez **igorass** » Pn, 30 marca 2015, 05:28

To już rozumiem kolejny remont Zetora tak? Bo 5.5 koła mth dla fabrycznego silnika w takim Zetorze to porządne dotarcie

przez **kamil16251290** » Pn, 30 marca 2015, 05:36

U mnie 7245 w momencie sprzedaży miał ponad 5600mth i silnik chodził elegancko i nie było mowy o jakimś braniu oleju. Teraz 7711 ma ponad 7500mth co myślę jest oryginalnym przebiegiem i tak samo silnik sprawnie chodzi, ma moc i nie bierze oleju

przez **adikpl** » Pn, 30 marca 2015, 06:33

W instrukcji obsługi remont określają na stan licznika 6 tyś mtg ale nie dopisali ile razy ma się licznik przekręcić :lol:

przez **LukeClaas** » Pn, 30 marca 2015, 10:10

Ja nie rozumiem znowu fenomenu mojego 7745, gdzie po przekroczeniu 4000mtg progi na tulejach były takie, że paznokcie można było połamać :think:

przez **Macursus** » Pn, 30 marca 2015, 17:13

@igorass ciagnik jak zagladałem do naszej ksiazki napraw to przy 2,4tys/mth była identyczna sytuacja, poszedł pierscien uszczelniajacy

ale z Tego co ojciec już mowi ze szykuje sie grubsza naprawa, bo panewki itd już wtedy nie były w najlepszym stanie

ale też nie ma co mowić ciagnik dostał przez swoje zycie bardzo mocno po garach

przez **igorass** » Pn, 30 marca 2015, 19:56

Najbardziej niszczące dla tych silników (jak i dla większości) jest ich przegrzanie, nawet długotrwałe przeciążanie nie jest tak szkodliwe

przez **pioter** » Pn, 30 marca 2015, 20:05

e tam, u znajomego 7211 zgasł w paszowozie bo wody nie było, nalali i pewnie chodzi do dziś

a teraz zagrzać tak perkinsa :crazy:

druga historia, mają od 99r 5340 od nowego był słaby, na tyle że w polu z tandemem przy Jaguarze na polowych jeździli, ładowacz praktycznie z niego nie ściągany i był to najmocniejszy ciągnik w gosp 60 krów do 2011r

mth nikt nie wie ile miał ale pewnie blisko 10 tyś, w tym roku remont silnika na tip top, do tego regeneracja pompy i ciągle to samo, okazało się że miał za małą dawkę na pompie ustawioną i tyle czasu się męczyli :crazy:

przez **zeno** » Pn, 30 marca 2015, 21:03

W naszym 7211 silnik jest na 99% nie robiony od nowości (u nas od 2003) MTg nie wiem ile ma ale pewnie sporo... Może nie przegrzany ale wodę zagotowałem w nim w tym roku 3 razy (2 razy pęk pasek klinowy...) Mam nadzieje ze jeszcze parę sezonów silnik pokołota w oryginale

przez **Pawel11441** » Pn, 30 marca 2015, 22:26

Nasz 7211 teraz ma ponad 9000mth, a remont miał robiony jakieś 1500mth temu. Jedyne z czym mamy problem to z odpalaniem szczególnie zimą, silnik zrobiony, głowice zrobione, pompa po regeneracji, a palić dalej nie chce

przez **igorass** » Wt, 31 marca 2015, 16:18

Zaworek zwrotny jest włożony?

przez **Pawel11441** » Wt, 31 marca 2015, 16:47

Zaworek założony, ale nawet jak go nie było to pompowaliśmy ręczną pompką i też ciężko palił, nie łapie od razu na wszystkie cylindry tylko jakoś tak po chwili dopiero wszystkie palą i strasznie kopci na niebiesko.

przez **czarek7340** » Wt, 31 marca 2015, 17:14

Nasz 7011 od nowosci nie pali. Trzeba pomopowac i przyspiesznik wlaczyc zeby zapalil. W zime to juz nawet nie palimy bo z pociagu tylko by zapalil ale ponad 14000 motogodzin i silnik i skrzynia nie ruszane. Skrzynia zlom silnik zagotowany nie raz w zniwa ciagle 100 zlapie 3 razy ponad 120 zlapal ale oleju nic nie bierze

Skrzynia zlom blokowac zaczyna ,przod do roboty tj te rury dotaczac sprezyny wymieniac po popekane ale aby tak dalej nie do zajechania :thumbup:

jedynie luzy i brak wspomagania jest uciazliwe ale luzy sie zlikwiduje a bez wspomagania tezyzny nabierze :lol:

przez **Macursus** » Wt, 31 marca 2015, 17:19

U nas tez nie pali zimny... Nawet jak jest na dworzu +5 to trzeba krecic go z 30 sekund i mega pomału wkreca sie na obroty a tak to trzyma max 500.. zakopci tak ze czasami nie widac gdzie sa drzwi... ale ma grzałke, troche ona pomaga zwłaszcza w duze mrozy, ale bez samostrartu tez sie nie obędzie

przez **Piotrek25** » Wt, 31 marca 2015, 17:25

U mnie 5211 w zimie też kręci 30 sekund zanim zapali ale to wina akumulatora.

A jak skrzynia się blokuje to można spróbować bezpieczniki na listwach wymienić może na jakiś czas pomoże.U mnie się blokuje skrzynia jak się za szybko przerzuci z 2 lub 3 na wsteczny.

przez **czarek7340** » Wt, 31 marca 2015, 18:16

U mnie to samo bez samostartu jak dluzej postoi to nie ma co podchodzic. Teraz zalozylem pompke reczna bosch za 14 zl to troche lepiej sie popuje bo odkrecac i zakrecac nie trzeba

sasiad ba slaba popmke zasilajaca i ze zbiornika nie moze zaciagnac to na krotko zrobil ze z 20 ciagnie z kabiny tj paliwo wyzej to pompowac nie musi :lol:

przez **kamyk** » Wt, 31 marca 2015, 18:32

Ursus 360 i pochodne (oprócz 3p) niby konstrukcja silnika bardzo zbliżona, a odpala bez najmniejszych problemów.

przez **czarek7340** » Wt, 31 marca 2015, 19:11

Oj tak C360 to w zime tylko cykne i to nia w zime sie glownie jezdzi po slome czy kiszonke

przez **igorass** » Wt, 31 marca 2015, 19:18

Ale C-360 ma zbiornik opadowy

przez **kamyk** » Wt, 31 marca 2015, 19:53

Wydaję mi się, przyczyną ciężkiego odpalania Zetorów nie jest tylko układ paliwowy.

przez **Mati995** » Wt, 31 marca 2015, 20:05

Jak ludzie do remontu przyprowadzają to nie widzę różnicy w odpalaniu zajechanej c360 a zajechanego zetora.

przez **Pawel11441** » Wt, 31 marca 2015, 20:28

U nas C4011 już dobre 15 lat po remoncie a zimą chyba najlepiej pali ze wszystkich naszych ciagników

przez **Arek** » Wt, 31 marca 2015, 20:36

Pawel11441 napisał(a):Zaworek założony, ale nawet jak go nie było to pompowaliśmy ręczną pompką i też ciężko palił, nie łapie od razu na wszystkie cylindry tylko jakoś tak po chwili dopiero wszystkie palą i strasznie kopci na niebiesko.

U siebie założyłem świece płomieniową i teraz odpala dobrze a na duże mrozy grzałka w bloku i żadna zima go nie powstrzyma :mrgreen:

Kiedyś przy -30stC trzeba było trochę olej podgrzać bo nie miał siły rozrusznik kręcić ale po podgrzaniu odpalił i chodził

Zetor 7245

Zetor 7245

Opis obrazka