w jakiej przyczepie i jakie ciśnienie było w oponie???

W BKT tuż tyle razy widziałem coś takiego, że głowa boli, szczególnie jak jeździ się 40km/h i wcale z niedużym ładunkiem

Dzisiaj za dobrą oponę trzeba wybulić trochę złotówek.

W rozrzutniku mam od samochodu terenowego i dają radę.

Ehh skąd ja to znam... U mnie w ciągu 5 lat dwa wystrzały A teraz na każdym kole wyskoczyło jajko, to pewnie zaraz wystrzelą.

Mówicie, że te BKT takie kijowe? A co sądzicie o innym indyjskim producencie TVS Srichakra Ltd? Niedawno polska firma Kabat rozpoczęła produkcję opon pod Poznaniem http://przegladoponiarski.pl/art/7160/w-branzy-firma-kabat-nowe-wyzwania.html

Opona od wieltonki 8 , fabrycznie miała nabite 3,5 bara , ale po pierwszym załadunku dobiliśmy na 4,5 bara i tak jeździliśmy do czasu kiedy strzeliła pierwsza opona . Teraz mam 5,5 bara.
Sytuacja działa się na ruchliwej drodze, kiedy to rozdarło oponę na drutówce zanim zdążyłem się zatrzymać pokrzywiło felgę , i tak się zaczęło jak założyliśmy koło zapasowe zauważyliśmy na drugim bąbel wielkości pięści (w sumie dobrze bo mogło to się również skończyć pokrzywiona felgą) i wtedy założyliśmy we wszystkie koła dętki i dopiero sytuacja się unormowała do teraz , a na tym kole dziwne zmiany zauważyłem już jesienią ale myślałem że to po wcześniejszych przejściach .
Budzyn11 Jak jeszcze nie strzeliły to pozakładaj dętki w koła i jeszcze pojeździsz .
adikpl i w tym cały problem że nie ma za bardzo wyboru co do firmy , ogólnie te balonówki to jakiś nie wypał i zrobione z byle jakich materiałów i oto efekt , przy starszych przyczepach opony(8,25/20) leciwe są , i nigdy problemów nie było mimo że wcześniej garażowane były pod chmurką i warunki atmosferyczne ich nie oszczędzały.

U mnie to samo na Wieltonce 8. Dokładnie teraz zakładam dętki. Ale pewnie będzie się trzeba rozejrzeć za czym takim http://allegro.pl/kola-do-przyczep-d-46 ... 88727.html