przez andrzej2110 » Wt, 24 lutego 2015, 00:23
Cylindry mają tu bodajże niecałe 3mm. Nie mam prasy aby równą wcisnąć. Wał musi iść na szlif. Pompa do sprawdzenia. Wałek rozrządu pewno tez do szlifu. Zawory i gniazda w głowicy do wymiany. Być może plantowanie głowicy. Samemu to tylko rozebrać i złożyć. Reszta i tak w zakładzie musi być. Oni tam go po robocie odpalają i sprawdzają czy wszytko jest ok.